ランボルギーニ ガヤルド コーナーウエイトレシオ・フルアライメント 測定・セットアップ ご依頼個所メンテナンス

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ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。
 

いつも、ランボルギーニ ガヤルド ナカムラエンジニアリングへと メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

 

只今よりご入庫時のエクステリア・インテリアの傷などのチェック工程に入らせて頂きます。

ご期待にお答えするメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

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ランボルギーニ ガヤルド コーナーウエイトレシオ・フルアライメント 測定・セットアップ工程 開始準備の為、クリーンなリフトセクションへと…

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ランボルギーニ ガヤルド コーナーウエイトレシオ・フルアライメント 測定・セットアップ工程 へと進みます。

 

私たちナカムラエンジニアリングが行う丁寧な作業と、サスペンションシステムの運動性能をフルに発揮させ、また美しさを追求するメンテナンスをご覧下さい。

 

私たちは、大人のロマンを形にするメンテナンス ファクトリーです。

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コーナーウエイトレシオ・フルアライメント 測定・セットアップに伴う、サスペンションシステムのクリーニングアップ工程へと進みます。

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クリーニングアップ工程へと進みます。

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クリーニングアップ工程後の画像です。

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埃一つないクリーンな状態まで仕上げます。

 

コーナーウエイトレシオ・フルアライメント 測定・セットアップ ポイントは多々存在します。

測定・セットアップ工程は、クリーンな状態でなければ、確実なセットアップは行えないと私たちは考えます。

 

私たちが行う整備・メンテナンスはここから始まります。

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サスペンションシステムのクリーニングアップに伴い取り外したホイール。

装着前にホイールのメンテナンス・クリーニングアップ工程へと進みます。

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ブレーキダストなどの汚れが付着してしまっているホイール。

4輪全てメンテナンス・クリーニングアップを行っていきます。

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メンテナンス・クリーニングアップ工程後の画像です。

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プロのレースチームでもホイールの磨きは重要な仕事の1つです。

タイヤの状態やホイールの変形、キズやキレツ、そしてホイールナットの座面などもチェックします。

 
ワークスチームでも、メカニックの重要な仕事のひとつなんです。

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サスペンションシステムのクリーニングアップ工程に伴い取り外したパーツ1つ1つを独自のクオリティーで仕上げます。

 

私たちは、全ての過程において徹底した精度と美しさにこだわります。

お客様が見えない部分に至っても、このこだわりに変わりはありません。

 

最善を尽くすメンテナンスをご提供します。

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上記の工程は、コーナーウエイトレシオ・フルアライメント 測定・セットアップ工程の一部と考えていますので、全て無償で実施させて頂いております。

 

企業としてのメンテナンスに対するこだわりや考え方が問われる部分ですね。

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クリーニングアップ・メンテナンス工程後のクリーンな状態から、初めてコーナーウエイトレシオ・フルアライメント 測定・セットアップ工程へと進みます。

 

埃一つないクリーンな状態。

コーナーウエイトレシオ・フルアライメント を測定・セットできるポイントは多々存在します。

 

クリーンな状態からでなければ、緻密な測定・セットアップは行えないと私たちは考えます。

 

私たちが行う整備・メンテナンスはここから始まります。

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コーナーウエイトレシオ 測定・セットアップ工程へと進みます。

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コーナーウェイトゲージを設置。

 

コーナーウェイトゲージとは、タイヤ毎に測れる車重計のことです。

個々のタイヤにかかる重量を車高調整などで変え、左右バランスを整えます。

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コーナーウエイトレシオ 測定・セットアップ。

測定前に、以前のセットアップをセットダウン。

 

セットダウン工程後、1からセットアップ工程へと進みます。

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コーナーウェイト測定・セットアップ工程を行います。

 

コーナーウェイト測定・セットアップを実施する事により荷重移動がスムーズになり、サスペンションの性能がフルに発揮できます。

 

又、コーナーウェイトを合計し、(車両重量として軽量化計画を立てたり)パワーチェックを同時に行い、パワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオを計算する事も出来ます。

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フルアライメント 測定・セットアップ工程へと進みます。

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サスペンションシステムの変更・整備・メンテナンス・etc…を変更した場合、フルアライメントの測定・セットアップは必要不可欠な工程です。
 

また、変更点が無くてもアライメントは変化します。

定期的な測定・セットアップが好ましいポイントです。

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フルアライメント セットアップ工程は、サスペンションシステム・タイヤ キャラクター・etc…を、いかに発揮させていくかが最重要ポイント。

 

ですので、基本アライメントは存在するものの、正解は1つではありません。
 

車両の仕様はもちろんの事、使用用途・ドライビングテクニック・etc…により最良のアライメントにセットアップを行う事が大切です。

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1台1台オーダーメイドのアライメントにセットアップします。
 

タイヤの銘柄・純正 サスペンション・チューニング サスペンション・プリロード・バンプ・リバンプ・ストロークスピード・減衰力・etc…の違いによるセットアップを施します。

 

私たちナカムラエンジニアリングの解析データを緻密に融合させたフルオーダーメイドのセットアップを行います。

 

その結果、一人一人のオーナー様の要求に答える車両に仕上げ、積極的にアクセルを踏み込める・リスクを回避できる・結果ドライビングに集中でき、存分に車両 本来のパフォーマンスを五感で感じ取って頂ける。

 

この法則が大切なんです。

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ご依頼ポイントのLED化 工程へと進みます。

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R/H L/H リヤ テールバルブLED化に伴うテールユニットAssy 分解工程へと進みます。

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テールユニットAssy 分解工程前に、ボディープロテクター処理を実施。
 

私たちが行うメンテナンスは、この様なサービスから始まります。

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テールユニットAssy 分解工程後の画像です。

分解後の車両側。

 

汚れが蓄積している状態。

 

クリーニングアップ工程へと進みます。

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クリーニングアップ工程後の画像です。

 

私たちは、全ての過程において徹底した精度と美しさにこだわります。

お客様が見えない部分に至っても、このこだわりに変わりはありません。

 

最善を尽くすメンテナンスをご提供します。

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LED化されたテールユニット 車両へと組み込み工程後の画像です。

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LED化されたテールユニットAssy組み上げ・最終チェック工程終了後、初めてボディープロテクター処理が取り外されます。

 

 

お客様から全幅の信頼を得てメンテナンスを請け負わさせて頂くナカムラエンジニアリング。

 

このような細かな見えない箇所に、企業の責任があると私たちは考えます。

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コックピット スポットバルブ・バニティーバルブ・グローボックスバルブ・カーテシバルブ・フロントラッゲージバルブのLED化 工程へと進みます。

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LED化 工程後の画像です。

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LED化に伴い分解したパーツのメンテナンス・クリーニングアップ工程を実施。
全ての分解パーツ1つ1つを丁寧に仕上げていきます。
 
 
機能性と見た目が大切なフェラーリやランボルギーニには、それ相応の対応が必要と私たちは考えます。

私たちは、全ての過程において本来のポテンシャルを発揮させるメンテナンスを行い、また仕上がりの美しさにもこだわります。
 
 
 

ナカムラエンジニアリング 品質です。

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ご依頼ポイント ヘッドライト 光軸 セットアップ工程へと進みます。

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セットアップ専用機器で適正値へとセット。

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ナカムラエンジニアリングが行う、コーナーウエイトレシオ・フルアライメント 測定・セットアップ及びご依頼ポイント 終了のランボルギーニ ガヤルド。

 

実施した全てのセットアップ・LED化 工程中の写真。

全て担当エンジニアが撮影しています。

詳細な写真 193枚(DVD-R 1枚に落としてあります)

 

また、今回のセットアップ・LED化 内容も分かり易く作成させて頂いております。

 

いつもナカムラエンジニアリングへメンテナンスを御依頼頂きまして、誠に有り難う御座います。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い致します。

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ナカムラエンジニアリングは、大人のロマンを形にするメンテナンス ファクトリーです。

お問い合わせ

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