ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

この度は、Ferrari F40 メンテナンス御依頼　誠に有り難う御座います。

お忙しい中お越し頂き誠に有り難う御座いました。

只今より、ご入庫時のエクステリア＆インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えするメンテナンス実施させて頂きますので、宜しくお願い申し上げます。

Ferrari F40 マシン全体の現状を把握する為のマイスターチェックまた、ご依頼個所のトラブルシューティング 開始させて頂く為、リフトセクションへと移動させて頂きました。

随時画像アップさせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

F40のホイールロックは、センターロック。

専用SSTを使用し確実に分解を行います。

各部のチェック開始です。

F40も最初期のモデルから最終ロットのモデルまで多々変更点が有ります。

まず、マシン全体のチェック開始です。

続いて、F40心臓部のチェックに入らせて頂いております。

コンペティションベースモデル288GTO、またその改良版288GTO Evoluzioneから引継ぎ、改良を加えた強力なインタークーラー式ツインターボエンジン。

F120A型。

実はこのエンジンはランチアのグループCカーLC2のデチューン版で、ターボチャージャーは日本のIHI製。

ターボチャージャーの心臓部に必須うのチェックも同時に行わせて頂きます。

Ferrari F40は、このチェックが必要不可欠。

現状、フルパワーを100%発揮出来る状態に基本がキッチリなっているかどうか……

ターボチャージー搭載マシンは、基本に問題が有るとエンジンブローも引き起こしかねません。

同時に、年数的　指定交換パーツ。

走行距離的　指定交換パーツ。

Ferrari F40 各モデルの傾向的不具合発生箇所。

F40も、最初期のモデルから最終ロットのモデルにより異なります。

また、マシンの使用状況や、保管状態により、個々のマシンの状態が全く違いますので、同時に的確なチェックを進めます。

マシン内部の隠れた部分も細部に渡り担当メカニックにより完璧にチェックさせて頂きます。

F40のブレーキキャリパーはレーシングマシン同様のブレーキキャリパー。

ピストン作動部分に、砂や塵などからピストンや、キャリパー内部を保護する為の、ダストカバーが装着されていません。

ブレーキパフォーマンスを100%発揮させる為には定期的に、メンテナンスする事が必要です。

現状のブレーキキャリパーの画像です。

F40は、モノブロックキャリパー。

F40 LMは、Brembo製のアップデートされたブレーキキャリパー。

ブレーキプロポニーションバルブ装着ラインよりもブレーキオイルが漏れ出してきてしまっています。

ブレーキマスターシリンダーよりもブレーキオイルが漏れ出してしまっている現状。

全てが、定期的なメンテナンスが必須うとされる部分。

定期的にメンテナンスが必要な部位の中には、色々な素材のパーツが有ります。

300ｋを超えて走る事が可能なロードゴーイングマシン。

マシン毎に的確な部位のメンテナンスが必要不可欠です。

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつもFerrari 328 ケーニッヒ　メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

お忙しい中、お越し頂き誠に有難う御座いました。

只今よりご入庫時のエクステリア＆インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回もご期待にお答えするメンテナンス実施させて頂きますので、宜しくお願い申し上げます。

今回の作業内容パーツ全て入荷致しました。

早速、実作業に入らせて頂く準備に入らせて頂いております。

随時画像アップさせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

まず、弊社のオリジナル　クラッチキットへと換装の為、クラッチハウジングの分解作業が進みます。

Ferrari専用SST(専用工具)を使用し、確実に分解＆組み込みを実施します。

専用SSTを使用し作業する事により、分解部位に、ダメージやストレスを発生させる事無く各部位のメンテナンスが可能です。

また、メンテナンス精度が飛躍的に向上致します。

弊社では、Ferrariや、Lamborghiniを確実にメンテナンスする事が可能な様に、全ての専用SSTを完備させて頂いております。

これらのSSTは、入手不可能なFerrari社Lamborghini社の専用工具です。

弊社は、イタリア　モデナに本拠を置くFerrari , Lamborghini のメンテナンス＆レーシングマシン　メンテナンス　ファクトリー　ディーラー　ROSSO CORSA , SPA　より、東洋で初めてFerrari , Lamborghini メンテナンス指定を受けておりますので、全てのSSTを完備し、最新のデーターや、情報でマシンを確実にメンテナンスする事が可能なのです。

Ferrari専用SST(専用工具)を使用し、的確な分解作業が行われ、マシンより取外されたクラッチハウジング。

クラッチダストや、汚れでビッシリ。

レリーズフォークの動きもよくありません。

これよりクラッチハウジング内部また、外部にいたり、適切なメンテナンスと、クリーニングアップを施します。

ミッション側内部も汚れでビッシリ。

こちらが現車に装着されていたノーマルのクラッチコンプリート　フライホイール　レリーズの画像。

フライホイールに発生してしまうヒートスポットも非常に少ない状態。
クラッチミートをうまくされているのでしょう。

Ferrari専用SST(専用工具)を使用し、的確な分解作業が行わた、パイロットベアリングの画像。

クラッチ交換時には同時交換が必須のパイロットベアリング。
ベアリングも磨耗している状態。

ミッション側内部のメンテナンスと、クリーニングアップ完了の画像です。

クラッチ関連や、この時点までの分解時にしか出来ない、クラッチ関連以外の部位シールや、0リングの交換も、クリーンな状態から同時に行います。

今回クラッチのオーバーホールですが、ただ単にクラッチのみをオーバーホールするのでは無く、ここまでの分解時にしか出来ない部位のパーツを同時に＋アルファーの低価格で交換しておく事により、オイル漏れや、異音の発生また、クラッチの切れの不具合などなど…….を未然に防ぎます。

クラッチハウジングを次回のクラッチ交換時期まで分解する事が無い様に、メンテナンスを施します。
1セクション　1セクション奥深くまで、確実にメンテナンスや、セットアップしておく事により、次のメンテナンスメニューに進む事が出来、マシンを恒に向上させる事が可能となります。

非常に重要なポイントです。

今回、装着させて頂きますクラッチキットは、弊社オリジナルの328用 スペシャル ツインプレートクラッチ （軽量フライホイール＆レリーズベアリング付）です。

高性能エンジンを開発するプロセスにおいて直面するドライブトレイン問題に対し、高回転＆ビックパワーを低ロスでダイレクトに伝えることにより、エンジン性能を効率良く発揮出来るよう開発された高性能クラッチです。

ストリート仕様及びレース仕様の2パターンから、お選び頂けます。

今回の装着分はストリート用。

クラッチ直径を小型軽量化しながらも、高い伝達能力を発揮。
高圧着力タイプカバー使用、軽い踏力でスムーズなクラッチ操作が可能。

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつもFerrari 612 Scaglietti メンテナンス　御依頼誠に有り難う御座います。

お忙しい中お越し頂き誠に有り難う御座いました。

只今より、ご入庫時のエクステリア＆インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回も、ご期待にお答えするメンテナンス実施させて頂きますので、宜しくお願い申し上げます。

612 Scaglietti 排気不良のトラブルシューティングに入らせて頂きます。

第1段階。

現状のマシンの状態を把握する為、Ferrari純正車両診断テスターSD3にて、 612 Scaglietti 車輌コントロールユニットと交信開始させて頂きます。

各ErrorコードのみのチェックではなくFerrari純正　車両診断テスターSD3を100%駆使し、各部位のパーツ状態や、調整の状態を詳細に把握していきます。

各部の作動状況や出力波形に至るまで、コンピューター上で、できうる全てのチェックを行い現状のマシンの状態を把握致します。

Ferrari純正　車両診断テスターSD3を100%駆使し、的確に細部までチェックし、現状のデーターを把握します。

Ferrari純正　車両診断テスターSD3を使用し取得した各部のデーター。

現状の612 Scaglietti 今回の不具合部位関連。

エレクトロニクスパーツの作動状況。

また、メカニカルの作動状況。

各部、関連個所のデーター取得。

また、最新のデーターとも比較し、チェック完了です。

マシンの現状の状態を全て把握させて頂きました。

これより、SD3で取得したデーターは、あくまでもデーターとし受け止めます。

データー全てを鵜呑みにせず、各個所が的確な状態で作動しているかを各機器を使用し単体点検を実施。

更に奥深くまで、弊社　独自のトラブルシューティングを担当エンジニアが進めていきます。

確実に不具合発生ポイントを確定する為、的確なトラブルシューティングが随時行われます。
同時に不具合を発生させた、主原因も確定致します。

主原因。ここが、非常に重要なポイントです。

担当エンジニアが、全てのチェックを完了させて頂き、排気不良の的確な不良発生個所また、主原因も確定致しました612 Scaglietti。

チェックポイントの内容をまとめさせて頂き、分かり易く記載したシートを作成し、送付させて頂いた上、御連絡させて頂きますので、宜しくお願い申し上げます。