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スクーデリア・フェラーリ(Scuderia Ferrari)は、Ferrariのモータースポーツ統括部門。

 

 

SIZE–8.8cm×4.6cm

F1コンストラクターとして、現在はメインスポンサーのタバコブランド

「マールボロ」の名を冠し、「スクーデリア・フェラーリ・マールボロ」

(Scuderia Ferrari Marlboro)が正式名称。

かつては、ル・マン24時間レースやミッレミリア、カレラ・パナメリカーナ・メヒコ

などにも参戦していたScuderia Ferrari 。

そんなScuderia Ferrariの、フォミュラ 1 インテークノーズ Scuderia Ferrari オリジナル デカール。

Ferrari フォミュラ 1 インテークノーズ専用品。

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつも、F360 モデナ メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回も、ご期待にお答えするメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

ヒット部位また、メカニカル関連部位に関しても弊社のエンジニアにより全てのチェックを終えました。

これより、弊社の信頼できるパートナーのもとで完璧に復元していきます。

フェラーリ 360 モデナフェラーリ 360 モデナ

弊社の信頼できるパートナーのもとで完璧に復元されました。

エクステリア&インテリアも最終仕上げ終了です。

こちらのMaintenance Reportには作業内容の1部のみを抜粋し掲載させて頂いています。

いつもメンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い致します。

フェラーリ テスタロッサ

 

フェラーリ テスタロッサフェラーリ テスタロッサ

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、画像の方をアップさせて頂きます。

今回、Ferrari テスタロッサ ご依頼個所リペアご依頼有り難う御座います。

弊社4t積載車で、お引取りさせて頂きました、Ferrari テスタロッサが、ファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ テスタロッサフェラーリ テスタロッサ

Ferrari テスタロッサ ご依頼個所トラブルシューティング開始の為、リフトセクションへと移動させて頂きました。

随時画像アップさせて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ テスタロッサ

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

今回、Ferrari 328 GTB マイスターチェック御依頼誠に有り難う御座います。

只今、弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari 328 GTBを積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

おはよう御座います。

Ferrari 328 GTB マイスターチェック開始準備させて頂く為、リフトセクションへと移動させて頂きました。

随時画像アップさせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

おはよう御座います。

ボデープロテクターを装着。

まず、心臓部よりチェック開始です。

Ferrari 328の現状の心臓部。

ボッシュ製のKジェトロニックによりマネージメントされる心臓部。

横置きで搭載され、最大出270PS/7,000rpm、最大トルク31.0kg·m/5,500rpm。

エレクトロニクス面また、メカニカル部分の的確なチェックが細部まで担当エンジニアによりが行われます。

マシンのポテンシャルを確実に発揮させる為のトラブルシューティング&メンテナンス個所を的確に絞り込みます。

続いて、年数的、指定交換パーツ。

走行距離的、指定交換パーツ。

Ferrari 328 各モデルの傾向的不具合発生箇所。

Ferrari 328も、前期 後期の各モデルにより傾向的不具合発生箇所が異なります。

また、マシンの使用状況や、保管状態により、個々のマシンの状態が全く違いますので、同時に的確なチェックを進めます。

指定交換パーツの中には、色々な素材のパーツが有ります。

代表的な素材の指定交換パーツの1部。

1 ラバーパーツなどは、光やオゾンによる酸化で弾性が失われ、亀裂や溶解がある程度の年数で起こってしまいます。

2 金属製パーツでは、継続的に、また繰り返しマシンより受ける衝撃や、恒に動いている作動パーツに金属材料としての強度が低下し、疲労が発生してしまうパーツ。

3 金属だけではなく樹脂パーツやカーボンパーツでも劣化は発生します。

必ずしも指定交換に入っていないパーツでも使用用途や保管状態などでパーツの寿命が、長くもなりまた、短くもなります。

恒に定期的なマシンのチェックによりベストなマシンの維持が可能となります。

各部的確なチェックが担当エンジニアにより実施されています。

各部位を安全かつ、フェラーリの本来の性能を蘇らせるチェックが的確に行われます。

マシン内部の隠れた部分。

また、アンダーカウル内部まで、担当エンジニアにより的確なチェックが行われます。

通常オーナーが目にする事が出来ない部分がほとんど。

オーナーが気付いた時点では、マシンに深刻なダメージが発生している場合が有ります。

全てを熟知したエンジニアにより、マシン全体の状態を把握する事により、深刻なダメージを未然に防ぐ事が可能となると共に、良いコンディションのマシンへと導く事が可能となります。

今回のメンテナンスメニューパーツ全て入荷致しました。

早速、実作業に入らせて頂く準備に入らせて頂いております。

随時画像アップさせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

今回のメンテナンスメニューの、1セクション。 サスペンション フルブッシュ交換作業から開始させて頂きます。

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

今回、Ferrari F430 メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。
只今、弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari F430 を積んでファクトリーに戻って参りました。
只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。
ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

Ferrari F430 車検&メンテナンスチェック開始の為、リフトセクションへと移動させて頂きました。

随時画像アップさせて頂きますので宜しくお願い致します。

まず、第1段階。

Ferrari純正車両診断テスターSD3にて、F430車輌コントロールユニットと交信開始です。

各ErrorコードのみのチェックではなくFerrari純正 車両診断テスターSD3を100%駆使しマシン全体のパーツの状態や、調整の状態を詳細に把握していきます。

各部の作動状況や出力波形に至るまで、コンピューター上で、できうる全てのチェックを行い現状のマシンの状態を把握します。

Ferrari純正 車両診断テスターSD3を100%駆使し、F430を細部までチェックします。

Ferrari […]

フェラーリ 430

フェラーリ 430フェラーリ 430

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、画像の方をアップさせて頂きます。

いつもFerrari F430 メンテナンスご依頼有り難う御座います。

弊社4t積載車で、お引取りさせて頂きました Ferrari F430が、ファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

 

フェラーリ 430フェラーリ 430

エンジン始動不良。

トラブルシューティング結果、マシンから要求電流が低い時には電圧が発生しますが、高い電流をマシンから要求されると放電終止に至ってしまう状態。

フェラーリ 430

s-2010.0506s-2010.0506 スクーデリア・フェラーリ(Scuderia Ferrari)は、Ferrariのモータースポーツ統括部門。

 

 

 

F1コンストラクターとして、現在はメインスポンサーのタバコブランド

当然、FIA規格品。難燃素材を使用し総刺繍された、絶品。

レーシングスーツのネック部分にアクセントとして使用も可能。

コレクターズアイテムとしても絶品のScuderia Ferrari オリジナル ドライバーレーシングスーツ ネック ワッペン。ブランド  Scuderia Ferrari Marlboro

「マールボロ」の名を冠し、「スクーデリア・フェラーリ・マールボロ」

(Scuderia Ferrari Marlboro)が正式名称。

かつては、ル・マン24時間レースやミッレミリア、カレラ・パナメリカーナ・メヒコ

などにも参戦していたScuderia Ferrari 。

そんなScuderia FerrariのF1パイロットのレーシングスーツ ネック部分に装着されている、オリジナルのワッペン。

Scuderia Ferrari ティーム専用品。

5月9日(日)岸和田SAで集まりました。

お忙しい中、たくさんのお客様にご参加頂きました。

4月は雨で中止だったのですが、

今回は、とってもいいお天気で暑いぐらいです!

ゆっくり皆さんとお話が出来ました!

では、お車を1台づつご紹介します☆

 

Ferrari   355

 

Ferrari   355

 

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。 全てのパーツ入荷致しましたので、Ferrari F430 ヘッダー換装&サスペンション換装開始です。

さて、ヘッダーより換装開始です。

ノーマルのエキゾーストマニホールド右バンク。

左バンクです。

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。 今回、Lamborghini ガヤルド マイスターチェック&オーナー様ご依頼個所メンテナンス、御依頼誠に有り難う御座います。 只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。 今回、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

Lamborghini ガヤルド マイスターチェック&オーナー御依頼個所のトラブルシューティング開始の為、リフトセクションへと移動しました。

まず、第1段階。 Lamborghini 純正テスター LDASで、ガヤルドコントロールユニットと交信開始です。 各Errorコードのみのチェックだけでは無く Lamborghini 純正テスター LDASを100%駆使しマシン全体の状態や、調整の状態を詳細に把握します。 各部の作動状況や、消耗部位の残量。 また、出力波形までコンピューター上で、できうる全てのチェックを行い現状のマシンの状態を把握します。

各部、現状のデーター取得。 最新のデーターと比較し、チェック完了です。 LDAS で取得したデーターは、あくまでもデーターとし受け止めます。 データー全てを鵜呑みにせず、更に奥深くまで、弊社 独自のチェックを担当エンジニアが進めます。

マシンのエレクトロニクスは、大きく分別すると下記の3項目が代表的な項目です。 1 入力: 電子的・機械的なセンサ(または変換器)で、温度、圧力、電磁場等の物理量をシステムの外部から取得して、電流信号や電圧信号に変換するあらゆるチェック。 2 信号処理回路: 組み合わされた電子素子により信号を操作し、解釈したり、変換したりする個所のチェック。 3  出力: アクチュエータや他の素子(変換器も含む)により、電流・電圧信号をマシン システムにとって有用な形態に再変換されているかなどのチェック。 この3項目から、項目別に分別。

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。 いつも、F360 モデナ メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。 弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きました、F360 モデナを積んでファクトリーに戻って参りました。 只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。 今回も、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

まず、第1段階。 Ferrari純正テスターSD2で、F360 モデナコントロールユニットと交信開始です。 各ErrorコードのみのチェックではなくFerrari純正 車両診断テスターSD2を 100%駆使しマシン全体の状態や、調整の状態を詳細に把握します。 各部の作動状況や、消耗部位の残量。 また、出力波形までコンピューター上で、できうる全てのチェックを行い現状のマシンの状態を把握します。

各部、現状のデーター取得。 最新のデーターと比較し、チェック完了です。 SD2 で取得したデーターは、あくまでもデーターとし受け止めます。 データー全てを鵜呑みにせず、更に奥深くまで、弊社 独自のチェックを担当エンジニアが進めます。

電脳化が進んだマシン。 近年のマシンを的確にトラブルシューティングまたセットアップするには、非常に高度な知識やノウハウが、ファクトリー側に必要ですね。

前回のメンテナンスで、バッチリのF360 モデナ。

再度、各部の調整とトルクチェックまた、各部の動きが機敏になる施工ををしていきます。
また、フェンダー内部の隅々まで、クリーンニグアップします。
定期的に、ご入庫頂いているF360モデナ。
コンディションが非常に良い状態です。

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