フェラーリ F355

フェラーリ F355フェラーリ F355

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつもFerrari F355 メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari F355を積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回も、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ F355フェラーリ F355

フェラーリ F355  チェック開始準備の為、リフトセクションへと…

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フェラーリ 328ケーニッヒ

フェラーリ 328ケーニッヒフェラーリ 328ケーニッヒ

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつも Ferrari 328GTB ケーニッヒver. メンテナンス御依頼有り難う御座います。

早速作業へと入らせて頂きます。

フェラーリ 328ケーニッヒフェラーリ 328ケーニッヒ

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ナカムラエンジニアリング チタン
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NEW Design Nakamura Engineering オリジナル 64チタン製 ナンバープレート装着用 ボルトset 新品

64チタンならではの焼き色の入ったチタンブルーで演出したNakamura Engineering オリジナルナンバープレート ボルトsetです。

64チタンとは軽量なのはもちろんのこと、非常に強い強度を持っており、モータースポーツ等の強い負荷のかかる個所に最適な素材となっています。

その強度はクロモリと同じ強度を持っておりF-1車両や、MOTO-GPにはこの64チタンが多数使用されているほど最先端の素材です。

その高額な64チタンから製作したボルトset。

ボルトホールもクールな、6角ヘキサで製作。

通常のナンバープレートボルトは、ボルト&ワッシャー(直径13ミリ)

NEW Design オリジナル 64チタン ナンバープレート ボルトset はワッシャーを使用せず、そのままナンバープレートに装着します。

通常のナンバープレートボルトは直径が大きく目立ちますが、NEW Designオリジナル 64チタン ナンバープレートボルトはボルトヘッドを、直径5ミリ~10ミリのテーパー角度で製作。

 

ボルト長は15ミリ(ヘッド含まず)

 

ナンバープレートをスッキリまた、64チタンならではの輝きと焼き色の入ったチタンブルーでクールさを演出します。

適応車種 全モデル

3本set

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Ferrari F360 チャレンジ専用 special ホイールナット&ボルト setです。

ジュラルミンには、JIS規格で3種類あります。

A2017 – ジュラルミン

A2024 – 超ジュラルミン

A7075 – 超々ジュラルミン

の3種類。

F360 チャレンジノーマルのナットは、A2017の通常のジュラルミン。

A2017とA2024は、主にアルミニウムと銅の合金です。

通常の車輌の構成パーツは、ほぼ A2017 – ジュラルミンが使用されています。

今回使用している A7075はジュラルミンの中でも最高の強度を誇る素材。

最高の強度を誇る素材、A7075 – 超々ジュラルミンは日本で開発された最高素材。

その強度から航空機のボデーや、構成パーツに使用される高価な素材。

そのジュラルミン最高峰の素材 A7075 – 超々ジュラルミンを鍛造工法で製作したF360 チャレンジ専用 special ホイールナット&ボルト setです。

F360 チャレンジに使用されている素材のクオリティーを遥かに超えた絶品です。

F360 チャレンジの運動性能を受け止める最高峰の素材 A7075 – 超々ジュラルミンを鍛造工法で製作したF360 チャレンジ専用 special ホイールナット&ボルト setです。

フェラーリ F360 チャレンジは、マラネッロでラインオフされた時点ですでにサーキット専用として送り出されている生粋のレースマシン。

F360チャレンジのコックピットは、ロードカーとはまったく別の必要最小限の装備。

ドライバーのフルバケット1脚のみとなり、メーターはF1マシン譲りのデジタル マルチディスプレイが備わり、ステアリングホイールも360チャレンジ専用、フル・ロール・ケージ、レーシング・シート 5 点式フル・ハーネスまた、軽量化プログラムにより、レクサン製のスライド式のサイドウインドウ、カーボン・ファイバー製エア・インテークカバーを採用することで、 F360 チャレンジ車重はレース用装備を搭載した状態にもかかわらず1400㎏まで、スリムアップ。

車輌はBBS製の鍛造マグネシウム製1ピース18 インチ・ホイールを装備、ブレーキはローター径が拡大されビッグキャリパーを搭載、バネレート、レース仕様のダンパーなどはチャレンジ専用のセット・アップが採用されています。

また、ピレリのスリック・タイヤは、高いパフォーマンスと耐久性を満たすべく開発された専用の仕様です。

Ferrari ワンメイクレース フェラーリ・チャレンジ は全世界で開催されています。

フェラーリ・チャレンジ トロフェオ・ピレリ-ヨーロッパ選手権の第 5 戦は、 8 月 5 ~ 7 日、伝統的なサーキット、スパ‐フランコルシャンで開催されます。

海外ではプロのドライバーがFerrariを操り参戦するほどのカテゴリー。

また、ジェントルマン・ドライバーによるコッパ・シェルシリーズもあります。

F360 Challengeの定期交換パーツ。

交換時にはspecial ホイールナット&ボルトsetでアップデート。

通常のF360への装着は可能ですが、要加工。

コンディション NEW

F430-steeringF430-steering

レア Ferrari ミケロット F430 GT ステアリング  新品 通常のFerrariにも装着可能です。

F430 GT もともとはF430チャレンジに基づいて GT専用マシンにミケロットの手によりアップデートされたマシン。

ヨー ロッパのFIA GT選手権や、ルマン24時間レースで、常にトップ成績を残し、抜群の速さを見せ付けているFerrari F430 GT。

その 、F430 GTのステアリング。

最高級のバクスキンを使用。

ステアリング右のグリーンの ボタンは、車載無線(RADIO)のプッシュボタン。

ステアリング左のレッドのボタンは、PIT SPEED(ピットレーンの規定速度へと減速させる)のプッシュボタン。

ステアリング下のブラックのボタンは、 SCROLL(メーターモニター切替用)のプッシュボタン。

それらをロールコードでマシンへと導きます。

F430 GT/F430チャレンジは、生粋のレーシングマシン。

バクスキンのステアリングは、バクスキンがヘタリ ステアリングが滑ってくるのでFIA 参戦マシンは、約1年間で交換します。

F430 GT/F430チャレンジオーナーは、必ずストックしておきたい新品のテアリング。

通常ではまず、入手不可能なFerrari ミケロット F430 GT ステアリング 新品です。

適応車種

F430 GT/F430チャレンジ

また、Ferrari 全モデル対応

ブランド FERRARI

フェラーリ 512M

フェラーリ 512Mフェラーリ 512M

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今回Ferrari 512M マイスターチェック タイミンクベルト交換等&オーナーご依頼ポイントチェック 御依頼誠に有り難う御座います。

只今、弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari 512Mを積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

フェラーリ 512Mフェラーリ 512M

フェラーリ 512M チェック開始準備の為、リフトセクションへと…

フェラーリ 512Mフェラーリ 512M

ナカムラエンジニアリング

ナカムラエンジニアリングナカムラエンジニアリング

ナカムラエンジニアリングナカムラエンジニアリング

マガジンボックス 特選外車情報 F ROAD 2011年 10月号

2011年9月10日発売のマガジンボックスさんの『特選外車情報 F ROAD 2011年 10月号』に、弊社社長と福野礼一郎氏の対談記事が掲載されております。

是非、ご一読下さい。

ご購入は、こちらから。

http://www.amazon.co.jp

マセラティ グランツーリスモ

マセラティ グランツーリスモマセラティ グランツーリスモ

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

今回、Maserati GranTurismo メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたMaserati GranTurismoを積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

マセラティー グランツーリスモマセラティー グランツーリスモ

Maserati GranTurismo  マイスターチェック&オーナーご依頼箇所 チェック 開始準備の為、リフトセクションへと…

マセラティー グランツーリスモマセラティー グランツーリスモ

今年もイタリア車のお祭り 「Ciao Italia」 が開催されます。

例年、内容盛りだくさんで、サーキット走行に参加するも良し、

観戦に行くだけでも楽しいイベントです。

昨年の様子は、ホームページ Car Club カテゴリーのイベントリポートに掲載していますのでご覧下さい。

   「Ciao Italia」

   ・2011年10月23日(日)

   ・セントラルサーキット

    兵庫県多可郡多可町坂本字草山 521-1

   http://www.2and4.co.jp/ciaoitalia/

参加希望の方や、ご質問等あれば、お気軽にご連絡下さい。

ナカムラエンジニアリング

ナカムラエンジニアリングナカムラエンジニアリング

ナカムラエンジニアリングナカムラエンジニアリング

2011年9月1日 三栄書房さんから新創刊されたモーターヘッド

表紙カバーも斬新で、とても見応えのあるカッコイイ雑誌です。

弊社の取材記事が掲載されております。

今後も発売が楽しみな一冊です。

ご購入は三栄書房 ONLINE STOREは、こちらから。

http://www.sun-a.com/

9月11日(日)は、久々の岸和田SAでした。

 

 

良いお天気で、チョット暑かったですね~。

 

 

今月は、サーキットへ行く予定だそうです。

 

楽しんで来て下さいね。

 

フェラーリ 412フェラーリ 412

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今回、Ferrari 412 メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

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フェラーリ 412フェラーリ 412

Ferrari 412 マイスターチェック&オーナーご依頼ポイント チェック開始準備の為、リフトセクションへと…

フェラーリ 412フェラーリ 412

フェラーリ F355フェラーリ F355

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いつもFerrari F355 メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari F355を積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回も、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ F355フェラーリ F355

Ferrari F355 定期チェック 開始準備の為、リフトセクションへと…

フェラーリ F355フェラーリ F355

日本カーオブザイヤー選考委員である自動車評論家の西川淳 氏が、私たちナカムラエンジニアリングのカークラブ名誉会員になりました。

西川淳 氏は永遠のスポーツカー少年として専門は高級なスポーツカーであると自称しており、雑誌等の評論でもそういう車種を担当することが多いそうです。

西川淳 氏の詳しい情報(ウィキペディア)

フェラーリ 348

フェラーリ 348フェラーリ 348

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今回、Ferrari 348 tb  メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari 348 tb を積んでファクトリーに戻って参りました。

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フェラーリ 348フェラーリ 348

Ferrari 348 tb 車検 タイミングベルト交換&オーナーご依頼ポイントチェック 開始準備の為、リフトセクションへと……

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