フェラーリ KONI
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フェラーリショックの代名詞 KONI。

真紅のレッドと純白のホワイトのコントラストが美しい、当時物のKONI ステッカー。

 

コンディション    NEW

 

SIZE         9cm×8cm

 

ブランド       KONI

フェラーリ コニー
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フェラーリショックの代名詞 KONI。

真紅のレッドと純白のホワイトのコントラストが美しい、当時物のKONI ステッカー。

コンディション NEW

SIZE 21cm

ブランド KONI

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Ferrari F430用 超 軽量 CFRP ドライ カーボン製 エアクリーナーBOX。

通常のウエットカーボン製では無く、超 軽量 本物のCFRP ドライカーボン製 エアクリーナーBOXです。

機能性は勿論の事、F430のエンジンフードからの見た目にも

非常にレーシーな、カスタムパーツです。

非常に綺麗なCFRP ドライカーボン製のエアクリーナーBOXです。

キット内容

超 軽量 CFRP ドライカーボン製 エアクリーナーBOX ×2

適応車種 F430 全モデル

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1927年から1957年の間に行われた、伝説的な公道自動車レース。

イタリア北部の都市ブレシアを出発して南下し、フェラーラ、サンマリノ共和国を経てローマへ。

さらにローマから北上してブレシアへ戻るというルートで、イタリア全土を1000マイル イタリア語で lang|it|mille miglia}= ミッレ・ミリア走ることから名づけられた公道自動車レース。

1977年に、当時参戦した実車とその同型車のみが参加できるタイムトライアル方式のクラシックカーレース、ミッレミリア・ストーリカ(Mille Miglia Storica)として20年ぶりに復活し、当時のフェラーリ往年の名ドライバー ジャッキー・イクスやクレイ・レガッツォーニまた、スターリング・モスなどの初代ミッレミリア に参加したドライバーも多数参戦する、公道レースとして毎年5月に開催されています。

そんな歴史や魅惑的な、フェラーリの伝説的な公道レース ミッレミリア 当時物のオリジナルステッカーです。

SIZE 11cm×6.5cm

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ドライビングポジションを適切なポジションに合わせる為に装着するスペーサKitです。

ステアリング、シフトノブ、アクセル、ブレーキ、クラッチペダル共に全てが合ったドライビングポジションこそ、快適なドライビングフイールをもたらせてくれます。

25mmステアリングを手前にオフセットする事が可能。

ペダルにポジションを合わせるとステアリングが遠い。

シフトノブに合わせるとステアリングが遠い。

アクセル、ブレーキ、クラッチペダルに合わせるとステアリングが遠い。

色々な使用用途があるステアリングボス 25mmスペーサKit。

スペーサの素材は、6082 T6 アルミ合金から製作。

6000系の中では高い強度を誇り耐食性にも優れた材料で、鍛造して自動車部品や構造用材料等に使われる素材です。

6000系統のアルミ合金は、MgとSiを添加した後に熱処理することでこれらの化合物を析出させることで耐力、強度を向上させることができる点に特徴があります。

その素材の中でもより、強度、耐力、耐食性を誇る素材の6082 T6アルミ合金で製作した、スペーサです。

エッジの効いたスタイリングは、6082 T6 アルミ合金で実現。

ブラック仕上げで精悍さと、6082 T6 アルミ合金で強度、耐力、耐食性を追求したステアリングスペーサです。

Kit内容

6082 T6 アルミ合金 25mm スペーサ×1

装着用ボルト(ブラック)×6

装着用レンチ×1

適応車種 Dino / 308 / 328 / 288GTO  / F40 / 348 / 355 / 360 / テスタロッサ / 512TR / 512M / モンディアル

フェラーリ ランボルギーニ ウェーバーキャブレター
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ウェーバーは、イタリアで製造されていたキャブレターの名門メーカー。

1923年、エドアルドはボローニャにFabbrica Italiana Carburatori Weberを設立。

当初はフィアット車用のキャブレターを砂型鋳造法で製造していたキャブレターメーカー。

30年代には、ツインバレル型キャブレターを開発、大小のベンチュリを組み合わせて高性能化。

これらはマセラティやアルファ・ロメオのレーシングカーに採用され、ウェーバーの名は一躍知られるようになります。

50-70年代にはフェラーリ・250GTO、ランボルギーニ・ミウラ、ポルシェ・911、フォード・GT40、ランチア・ストラトスなどの数々の歴史的な名車や、ル・マン、Can-Amなどのメジャーレースに参加した多くのレーシングカーに装着されたことがウェーバーの名声を決定づけることに。

V8エンジンには4基、V12エンジンには6基ものウェーバーが並ぶ姿は壮観であり、その盛大な吸気音と共に強いブランドイメージを作り上げたWEBER。

フェラーリ ランボルギーニの歴史の中で、切り離すことが出来ないキャブレターの名門メーカーWEBER。

そんなイタリアのキャブレターの名門メーカーWEBERのオリジナルステッカー。

SIZE  22cm×6cm

ブランド WEBER

フェラーリ 550マラネロ

フェラーリ 550マラネロフェラーリ 550マラネロ

ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつもFerrari 550マラネロ メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

只今、弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari 550マラネロを積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回も、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ 550マラネロフェラーリ 550マラネロ

Ferrari 550マラネロ 車検&オーナーご依頼ポイント チェック開始準備の為、リフトセクションへと…

フェラーリ 550マラネロフェラーリ 550マラネロ

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TITANIUMを使用し製作した特別なペダルsetです。

TITANIUM 特有の銀灰色光沢を放つ、レーシングスピリッツ溢れるパーツ。

チタンは酸化物が非常に安定で侵されにくく、空気中では表面が酸化物の皮膜によって保護される為、プラチナや金とほぼ同等の強い耐食性を持つ素材。

鋳造や溶接には、酸素や窒素を遮断する大掛かりな設備を必要とする素材。

炭素や窒素とも反応してそれぞれ炭化物や窒化物を作り、これらは超硬合金の添加物とし時として利用されます。

特に純度の高いチタンは、無酸素空間においての塑性に優れ、鋼鉄と似た色合いの銀灰色光沢を放ちます。

チタンは鋼鉄以上の強度を持つ一方、質量は鋼鉄の約45 %と非常に軽い素材。

チタンはアルミニウムと比較して約60 %重いものの、約2倍の強度を持ちあわせます。

これらの特性により、チタンは他の金属よりも金属疲労が起こりにくい特徴があります。

チタン、あるいはチタン合金の持つ、強度、軽さ、耐食性、耐熱性といった性質から、戦闘機、潜水艦、レース車輌等の競技用機器など多岐にわたって使用されます。

金属チタン部品は高価な為、耐食性、耐熱性、軽量化と強度のバランスを考慮した狭い領域の仕様に限られる。

そんな高価な素材、TITANIUMを使用し製作した 308 / 308QV / 328 / 348 /355 / テスタロッサ /512TR / 512M / Mondial 用チタン製 ペダルset

TITANIUM 特有の銀灰色光沢を放つレーシングスピリッツ溢れるパーツ。

そこにはドリルド加工また、スリップ防止のキルト加工を施したTITANIUMペダルset。

レーシングスピリッツと共に、安定したアクセルワーク ブレーキワークを実現するパーツです。

装着用 専用ボルト&ロックナットも付属。

素材 TITANIUM

適応車種   308 / 308QV / 328 / 348 /355 / テスタロッサ /512TR / 512M / Mondial

コンディション NEW

フェラーリ 328 アルベルト

フェラーリ 328 アルベルトフェラーリ 328 アルベルト

ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

今回、Ferrari 328 GTS / ALBERT Turbo System 装着車輌 メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari 328 GTS / ALBERT Turbo System 装着車輌 を積んでファクトリーに戻って参りました。
 

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ 328フェラーリ 328

Ferrari 328 ALBERT Turbo System 装着車輌 マイスターチェック&オーナーご依頼ポイント チェック開始準備の為、リフトセクションへと…

フェラーリ ターボ 328

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オーナーのみ入手可能な稀少な458チャレンジ 純正 ステアリングコンプリート。

フェラーリ458イタリアをベースとしたワンメイクレース専用車両 フェラーリ 458チャレンジ。

フェラーリのワンメイクレースシリーズ「フェラーリ・チャレンジ」は今年に開催19年目を迎えるという伝統のシリーズ戦。

イタリア、ヨーロッパ、北米シリーズに続き、2011年には新たにアジア・パシフィックシリーズも開催されています。

458チャレンジは、1990年台前半に登場した「348チャレンジ」(フェラーリ348ベース)以来、第5世代目となるチャレンジモデル。

純粋なレーシングカーであるチャレンジは、ベースモデルである458イタリアから数多くの変更を受けています。

最も大きなポイントは、サーキット走行に合わせたシャシー性能。

足まわりには硬めのスプリングと減衰調整固定式ダンパーを組み合せた専用サスペンションを採用、さらにセンターロック式の19インチホイールとピレリ製スリックタイヤを装備。

また車高は458イタリアに対し50mm低くされるなど、運動性能向上に特化したチューニングが行われているレース専用車両。

またブレーキシステムには、599XXで初採用となった新世代カーボンブレーキ「CCM2」、そして最新のABSシステムを備えます。

また、内外装各部パーツを軽量素材へ置き換えるとともに、ボディ外板の厚みを削減するなど徹底した軽量化も特徴。

パワートレインについては570PSの最高出力こそ変わらないものの、低回転域におけるトルクアップや、7速デュアルクラッチトランスミッションのギア比といった変更が行われています。

また、フェラーリが誇る電子制御トラクション・コントロール「F1 Trac」を、チャレンジモデルとして初めて装備。

F1 Tracを始めとする電子制御シャシーのセッティングについては、ステアリング上に備わる「マネッティーノ」ダイヤルを操作することによって選択可能。

458チャレンジは、フェラーリ社のテストコース「フィオラーノ・サーキット」において、先代430チャレンジモデルのラップタイムを2秒短縮。

世界最高峰のスポーツカーをベースとした、実に贅沢なレースシリーズであるフェラーリ・チャレンジ。

その458チャレンジ ステアリングコンプリート。

オーナーのみ入手可能な稀少なステアリング。

勿論、通常の車輌にも装着可能。

ステアリングに散りばめられる各機能のスイッチがなんともレーシングスピリッツを漂わせるステアリングコンプリート。

適応車種 全てのモデル 

コンディション NEW

ブランド Ferrari

フェラーリ F360 モデナ

フェラーリ F360 モデナフェラーリ F360 モデナ

ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつもFerrari F360 モデナ メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

只今、弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari F360 モデナを積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回も、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ F360 モデナフェラーリ F360 モデナ

Ferrari F360 モデナ チェック開始準備の為、リフトセクションへと…

フェラーリ F360 モデナ

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JAPANモデルでは保安基準の為、黄色のトランペットマークが掘り込まれています。

こちらの商品はヨーロッパモデルの純正の為、トランペットマークが無くスッキリ スタイリッシュ。
 
適応車種 フェラーリ 全モデル

コンディション NEW

ブランド Ferrari

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エンブレムに刻まれたS・Fの文字はもちろん、Scuderia Ferrariを意味します。

Ferrari F1のボディサイドに描かれた盾型のエンブレムには、Enzo Ferrariのレースへの情熱が、 今も変わることなく込められています。

Ferrari 純正 Idea 当時物 Scuderia Ferrari Emblemをモチーフにしたキーリングです。

エンブレム部分は、非常に美しいクオティーを誇る七宝製です。

美しく七宝仕上げされた、 Scuderia Ferrari Emblem キーリング 。

SIZE–全長 7.5cm×幅2.5cm

ブランド FERRARI

 

後方に写っているディスプレー用のペーパーは付属いたしません。

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Ferrari 純正 Idea 当時物 ボンネットエンブレムをモチーフにしたキーリングです。

エンブレム部分は非常に美しいクオリティを誇る七宝製です。

美しく七宝仕上げされた、Ferrari Emblem キーリング。

SIZE–全長 6cm×幅2.8cm

ブランド FERRARI

 

後方に写っているディスプレー用のペーパーは付属いたしません。

フェラーリ 328

フェラーリ 328フェラーリ 328

ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

今回、Ferrari 328 GTS メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

只今、弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari 328 GTSを積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ 328フェラーリ 328

Ferrari 328 GTS マイスターチェック&オーナーご依頼ポイント チェック開始準備の為、リフトセクションへと…

フェラーリ 328フェラーリ 328

フェラーリ F355

フェラーリ F355フェラーリ F355

ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

今回、Ferrari F355  メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari F355 を積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ F355フェラーリ F355

Ferrari F355 チェック開始準備の為、リフトセクションへと…

フェラーリ F355フェラーリ F355

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