フェラーリ F430 チャレンジは、マラネッロでラインオフされた時点ですでにサーキット専用として送り出されている生粋のレースマシン。
F430チャレンジは、コックピットのフル・ロール・ケージ、レーシング・シート 5 点式フル・ハーネスまた、軽量化プログラムにより、レクサン製のスライド式のサイドウインドウ、カーボン・ファイバー製エア・インテークカバーを
採用することで、 F430 チャレンジ車重はレース用装備を搭載した状態にもかかわらず 1,225 kg までスリムアップ。
トーション・バーのモディファイをはじめ、バネレート、レース仕様の調整式ダンパーなどはチャレンジ専用のセット・アップが採用されています。
車輌はセンター・ロック式の 19 インチ・ホイールを装備し、エア ジャッキ・システムなどもチャレンジ仕様ならではの装備です。
また、ピレリのスリック・タイヤは、高いパフォーマンスと耐久性を満たすべく開発された専用の仕様です。
Ferrari ワンメイクレース フェラーリ・チャレンジ は全世界で開催されています。
フェラーリ・チャレンジ トロフェオ・ピレリ－ヨーロッパ選手権の第 5 戦は、 8 月 5 ～ 7 日、伝統的なサーキット、スパ‐フランコルシャンで開催されます。
海外ではプロのドライバーがFerrariを操り参戦するほどのカテゴリー。
また、ジェントルマン・ドライバーによるコッパ・シェルシリーズもあります。
そのFerrari ワンメイクレーシングマシン F430チャレンジの専用プログラム用レーシングスーツです。
キルト加工されたレーシングスーツ全体に総刺繍されたF430チャレンジの専用プログラム用ロゴやライン。
こちらのF430チャレンジ レーシングスーツは2008シーズン イタリア選手権に参戦していたトップドライバーの数枚のうちの1つ。
ネック部と左胸の下には追加でスポンサーの総刺繍が入った絶品。
サベルト製のこのスーツは、一切レプリカが存在しない、チームが使用する為だけに、企画・製造された非売品です。
スーツ ロゴ 刺繍に至るまでFIA基準の難燃素材で有名なNOMEX生地。
FIA8856-2000規格 取得済。
フェラーリのスーツは、ウェア等とは、別次元の管理状態に於かれてますので、通常での入手はほぼ不可能。
現在458チャレンジが最新のチャレンジマシンの為、今後一切 Ferrariが生産することの無い希少なF430チャレンジ レーシングスーツ。
コンデション USED (コンディションは良い状態)
SIZE ヨーロッパサイズの54 (日本のサイズではLL)
ブランド Ferrari Sabelt
- 2012年9月27日
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- 2012年9月26日
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週間予報では良いお天気だったのに、前日の予報では、雨のちくもりに…。
ご覧の通り、空には雲が広がっていました。
朝、奈良を出るときには雨。
神戸森林植物園に到着の頃には小雨になっていました。
午後からはお天気も回復するとの事で、時間とともに参加お車も増えてきました。
- 2012年9月25日
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- 2012年9月21日
- 328, Ferrari, Report
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ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。
今回、Ferrari 328 GTB メンテナンスご依頼誠に有り難う御座います。
只今、弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたFerrari 328 GTBを積んでファクトリーに戻って参りました。
只今よりご入庫時のエクステリア＆インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。
ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い申し上げます。
Ferrari 328 GTB チェック 開始の為、リフトセクションへと…
世界中で支持され続けるショックアブソーバー・サスペンション・メーカーのビルシュタイン。
ビルシュタイン社は、ドイツ・デュッセルドルフから車で約１時間ほど離れた静かな山間の街、エナペタルにあり、「オーガスト・ビルシュタイン・シュトラッセ」と街の通りにもその名前が与えられるほどの古い歴史を持っています。
1954年、創設者オーガスト・ビルシュタインの息子ハンス・ビルシュタインは、フランスのド・カルボン博士の考案したガス封入式ダンパーの原理を数々の開発実験を経て実用製品化に成功。
ガス封入式単筒ダンパーは、フェラーリに採用され、その高性能に対する評価を不動のものとしていったのです。
そのビルシュタイン ショックアブソーバー・サスペンション・メーカーのオリジナルステッカー
幅 20ｃｍ×7.5ｃｍ
ブランド ビルシュタイン
- 2012年9月20日
- F355, Ferrari, Report
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ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。
いつも Ferrari 355 メンテナンス御依頼有り難う御座います。
只今よりご入庫時のエクステリア＆インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。
今回も、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。
フェラーリ F355 チェック開始準備の為、リフトセクションへと…
- 2012年9月18日
- Online Store, Online store items, エクステリアパーツ, プレミアムパーツ, More Categories...
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画像のF40LM GTEの、フロントリップとフロントバンパーを接続している左右のロッドがこのパーツになります。
F40LM GTEなどには標準装備されています。
走行時に発生するダウンフォースから、フロントスポイラーやリヤウイングを補助する為に装着されるパーツです。
フロントスポイラー、リヤウイングだけではなく、他の部分への転用も可能です。
ブラケットステー両端は、ボールジョイント構造で角度調整可能。
また、全長もロックナットを緩めると変更可能です。
レーシングマシンが装備する、アグレッシブな純レーシングパーツです。
全長23ｃｍ(調整可能) センターロッド部 直径3ｍｍ
全長は、ロッドで調整可能。
装着角度は、両端ボールジョイントで角度調整可能。
R/H L/H set
- 2012年9月18日
- 512 TR, Ferrari, Report
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ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。
今回、フェラーリ 512TR メンテナンス御依頼有り難う御座います。
只今よりご入庫時のエクステリア＆インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。
ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。
フェラーリ 512TR チェック開始準備の為、リフトセクションへと…
- 2012年9月13日
- 360 Modena, Ferrari, Report
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ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。
いつも、フェラーリ F360 モデナ メンテナンス御依頼有り難う御座います。
只今よりご入庫時のエクステリア＆インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。
今回も、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。
Nakamura Engineering オリジナルパーツで武装したスパルタンなF360 モデナ。
