Ferrari テスタロッサ メンテナンス

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつも、メンテナンス御依頼 誠に有り難う御座います。

只今、弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きました、Ferrari テスタロッサを積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

いつも、御依頼誠に有り難う御座います。

今回もご期待にお答えするメンテナンス実施させて頂きますので、宜しくお願い申し上げます。

今回の作業内容パーツ全て入荷致しました。

実作業に入らせて頂く準備に入らせて頂いております。

随時画像アップさせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

前回、お渡しさせて頂きました、今後のメンテナンス メニューに記載させて頂いておりました中のフロントブレーキパッド残量不足。

今回、ブレーキがよく効くタイプのパッドへと交換実施させて頂きます。

現状フロントブレーキの状態の画像です。

現車に装着されていました、ブレーキパッド。

パッド残量もほとんど無く、劣化の為剥がれ落ち寸前のフロントブレーキパッド。

ブレーキパッド交換&クリーニングアップも実施完了。

御依頼頂きました、制動力アップタイプのブレーキパッド。

今回、弊社がオーナー様のご要望に応じ選ばせて頂きましたフロントブレーキパッド。

ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデルのブレーキパッドです。

全ての温度域において安定した効き、高温域での連続走行でも変わらないコントロール性能、高い耐フェード性を持ち合わせたブレーキパッドです。

続いて、以前より御依頼頂いておりましたテスタロッサ センターロックタイプのUSEDホイール。

ようやくUSEDで入手する事が出来ました。

センターロックタイプ用のUSEDのホイールは中々入手困難なホイール。

今回ご用意出来ましたのは、な、なんとNEEZ製のマグネシュウムホイールの超 美品。

タイヤもラジアル最強のミシュラン パイロットスポーツのほぼ新品状態 付。

探し続けていた甲斐がありました。

非常に良いUSED。

しかも最強のコンビネーション。

ハブも全て分解し、組み込み前に全てクリーニングアップ。

ホイールの装着です。

F40同様のセンターロック式 ホイールの前期、中期のテスタロッサ。

的確な締め付けが必要です。

この締め付けが甘かったりすると一期にホイールが走行中ふっ飛びます!!

専用トルクレンチ&Ferrari専用SSTを使用し指定トルクで締め上げます。

安易な締め付けは厳禁な個所です。

マシンが全損になるどころか、命まで奪われてしまうポイントです。

全ての作業完了です。

エクステリア&インテリに至りましても、最終仕上げ完了させて頂きましたFerrari テスタロッサ。

本日、弊社4tフルフラット積載車で、搬送させて頂きます。

今回、ウエッブサイトに作業 抜粋させて頂き掲載させて頂きました。

今回実施させて頂きました全てのメンテナンス作業時の写真、また新旧のパーツ画像。

担当メカニックが撮影致しております写真など、本日お持ちさせて頂きます。

いつも、メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い申し上げます。

お問い合わせ

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