フェラーリ 360 コーナーでアンダーが出る修理・車高調整式サスペンション・フロントリフティング取付

今回も御依頼誠に有り難う御座います。

ご期待にお答え出来るメンテナンス実施させて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

現車より取り外させて頂きました360ノーマルのサスペンションです。

クワンタムレーシングサスペンション フロント組込み完了です。

続いて、リヤーの組込みに入らせて頂いております。

車高のセットも組込み時に行わせて頂きます。

今からフロントリフティング用のコンプレッサーと、タンクを装着する為、ベースを製作しま〜す!!

とっ思いきや、フロントラッゲージオーディオだらけ!!
これは、いけません!!っと言うより、いけてませんね〜(笑)

Ferrariにオーディオは似合いません(笑)
これでは、カレイどころか金目鯛に変身しますよ!!

凄く外したい心境です(爆)!!

フロントリフティング用のコンプレッサーと、タンクを装着する為のベースを型から起こし形状決まりました。

只今、型に合わせアルミプレートより部材を切り出し中で〜す。

カッコ良く付けますよ。

アルミプレートより部材を切り出したパーツをベース型どうりにアルゴン溶接していきます。

溶接完了のベースです。

ここからリフティング用のコンプレッサーと、タンク装着の為の加工を施していきます。

フロントラッゲージにリフティング用のコンプレッサーと、タンク装着と同時にインテリア内部にも上下用スイッチを取り付けて行きます。

アルミパネルでステーを製作させて頂き、インテリア内部の隠れた箇所に上下用スイッチを取り付け完了です。

弊社が只今製作させて頂いておりますFIA競技車両の360GT仕様のフロントバンバーASSYとリヤーウイング及びミラー来年1月半ば1ロット目が仕上がります。

それに合わせリフティング用のコンプレッサーと、タンクも装着させて頂いております。

さて、装着も完了し、テストランもバッチリOKです。

こちらの画像が、今回装着させて頂きましたリフトキットをアップした状態です。

フロント約3秒程度で約3〜4cmリフトアップ致します。

各部や、外装 内装の最終仕上げも完了し、只今弊社4tフルフラットボデー積載車にて出発させて頂きました。

いつも御依頼誠に有り難う御座います。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い申し上げます。

お問い合わせ

お電話でも承ります:0743-54-6400

6 Comments

  • ナカムラエンジニアリング| 2008年12月13日 at 10:20 AM 返信

    ひどいダジャレや(爆)!!

    もう僕、倒れそう(笑)!!

  • 360| 2008年12月13日 at 10:12 AM 返信

    いーよいーよ松本伊代!!めっちゃかっこええやん!!さすが120%メンテのナカムラエンジニアリング!!ここまでのクウォリティーで仕上げるファクトリーは日本にはここだけでしょうね。まさかここまでしてくれるなんて‥‥ そそるわぁ〜!!社長ぉ〜は僕をどうしたいん?抱きたいの(笑)僕雄やし(笑)うぅ〜ん社長ならええよ(嘘)

  • 360| 2008年12月10日 at 8:12 PM 返信

    一度でいいから見てみたい!!社長の軽四乗るところ。   歌丸です。
    フロントラッゲージオーディオだらけっ毛でしょぉ(涙)以前のオーナーの仕業でございます。オーディオなんかフェラーリにいらないし、この車を買って使ったことないし、まあえぇ〜かとほったらかしにしとりました。
    外そうと試みましたが配線多すぎて、訳わかめ‥‥  敗戦してしまいました(爆)
    今回はこのままで次回のスペシャル大計画にて撤去おねがいいたします。 
    車高のほうリア、了解です。ガッツリ行ってください!!

  • 360| 2008年12月10日 at 5:11 PM 返信

    では華麗にカレイにしてください(笑)セット前の車高より高くなければオッケ〜牧場です(爆)  ハッ!!最近 オヤジギャグが増えたような気がする(汗)まさかしてもうオッサン!?加齢臭も出てきたような‥‥

  • ナカムラエンジニアリング| 2008年12月10日 at 4:17 PM 返信

    毎度〜

    360のノーマルは、自由長の非常に長いサスを絞り上げてあります。

    今回のクワンタムレーシングサスペンションはプリロードの設定が有りますので、ショートストロークで製作しなければヒラメまでには……….

    余りプリロードから外れたセットをすると、リヤー側のクワンタムのアッパーシートが外れる危険が……

    カレイ位かな(笑)!!

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