Ferrari F430 カスタマイズ

※メンテナンスリポートの更新は2018/10/28を以て終了いたしました。以下は過去の記事となりますのでご了承ください。

フェラーリ F430

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

今回、Ferrari F430 カスタマイズ 御依頼誠に有り難う御座います。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ F430

Ferrari F430 カスタマイズ 開始準備の為、リフトセクションへと…

フェラーリ F430

今回組み込むカスタムパーツの1部。

Ferrari F430 カスタマイズ

ワイドトレッド用スペーサー。

Ferrari F430 カスタマイズ

ロングホイールボルト。

フェラーリ F430

Scuderia Ferrariの特別なチタンホイール センター キャップ Full Set
フェラーリ F430

チタニウムというスポーツ性能を高める上で欠かせない高機能素材を用いたFerrari 純正 カスタマイズパーツ チタンホイール センター キャップ

フェラーリ F430

色は重厚なシルバーに輝く、純粋なチタンの色です。

メタルコートで、素材表面を分子レベルで銀とアルミを融合させる特殊アルマイト加工。
フェラーリ F430

Scuderia Ferrariの特別なチタンホイールエアバルブ。

フェラーリ F430

全ボルトのネジ部は、緩みの少ない転造製法によって、全て手作りで作られているチタンホイールエアバルブ。

フェラーリ F430

色は重厚なシルバーに輝く、純粋なチタンの色です。

メタルコートで、素材表面を分子レベルで銀とアルミを融合させる特殊アルマイト加工。
フェラーリ F430

緩みの少ない転造製法によって、全て手作りで作られているチタンホイールエアバルブ。

フェラーリ F430

お持込頂いたエキゾーストパーツ。

フェラーリ F430

ボデープロテクターの装着。

フェラーリ F430

エキゾーストパーツより装着開始です。

フェラーリ F430

社外ハーネスをコレクタチューブで保護。

取り回しまた、見た目にもノーマル然と…

フェラーリ F430

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ハーネス装着完了の1部の画像です。

フェラーリ F430

ユニット本体は水分や熱害から守る為インテリア内部へと…

ボデーに不必要な穴等を開けず装着します。

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ノーマルの状態ではホイールがフェンダーよりかなり入り込んでいる為、スペーサーを装着していきます。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

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スペーサ装着前に接触面の汚れをクリーニングアップしていきます。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

ダストや、砂などをクリーニングアップ終了。

クリーンな状態からスペーサを装着します。

 

きめ細やかなメンテナンスを随所に施し作業を進めます。

フェラーリ F430

スペーサを確実に密着させます。

フェラーリ F430

画像右がノーマルボルト。

左がロングホイールボルト。

 

この長さの選択を間違えると非常に危険です。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

続いて、組み込み前にホイールのクリーニングアップを行います。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

フェラーリ F430

ホイール クリーニングアップ終了後の画像です。

4輪全てホイール内側&表側共に、本来の発色を取り戻しました。

クリーンなホイールにScuderia Ferrariの特別なチタンホイール センター キャップ&エアーバルブを装着していきます。

フェラーリ F430

右がScuderia Ferrariの特別なチタンホイール センター キャップ

フェラーリ F430

重厚なシルバーに輝く、純粋なチタンの色

フェラーリ F430

ノーマルのエアーバルブから…

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Scuderia Ferrariの特別なチタンホイールエアバルブへと。

フェラーリ F430

全ての組み込み&クリーニングアップも終了。

フェラーリ F430

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選択させて頂いたスペーサーでマッチングもバッチリ。

フェラーリ F430

続いて、Ferrari純正車両診断テスターSD3で最終チェック&初期化も実施。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

フェラーリ F430

フェラーリ F430

フェラーリ F430

最終チェック&初期化も完了。

エクステリア インテリアも最終仕上げ終了です。

フェラーリ F430

全てのカスタマイズ&メンテナンス終了のFerrari F430。

こちらのMaintenance Reportには作業内容の1部のみを抜粋し掲載させて頂いています。

実施した全ての、カスタマイズ&メンテナンス中の分解写真、また新旧のパーツ画像。

全て担当エンジニアが撮影致しております。

メンテナンス工程 新旧パーツ画像も詳細な写真 77枚 (CD-Rに落として有ります)

及び、今回のモデファイ&メンテナンス内容も分かり易く書類作成していますのでマシンと一緒にお渡しさせて頂きます。

今回メンテナンス御依頼有り難う御座います。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い致します。

お問い合わせ

2 Comments

  • T.H| 2011年5月2日 at 11:35 PM 返信

    今日は有り難うございました。いい感じになり、やって良かったなぁと思いました。最初、敷居が高く感じたんですが、社長の人柄、スタッフの方の対応、電話応対などで、そんな心配も吹っ飛びました。僕は他の輸入車、国産スポーツに乗ってますが、はっきり言って国産スポーツの方がカスタム代、メンテ代は高いかもしれません。想像以上にリーズナブルでした。業務的に作業をこなすのではなく、一人の車好きがオーナーの身になって作業する。だから帰ってきた僕の車のホイールの裏など普段きれいに出来ない所までピカピカです。(笑) オーナーの方はHPを見て考え込んでいないで、一度連絡を取ってみたら良いと思いますよ。プロショップですが良心的です。  後、仕事に対する拘り、作業内容に対し低価格な工賃等、はやく社長の思想が広く伝わるといいですねー! ながながと書いてすみませんでした。今後もよろしくお願い致します。

    • ナカムラエンジニアリング
      ナカムラエンジニアリング| 2011年5月6日 at 11:53 AM 返信

      今回はご依頼有難う御座いました。
      ご満足頂ける仕上がりとなりよかったです。
      サイト上では堅苦しい文章が並んでいますが(笑)!  僕は本当に車が好きなんですよね。
      僕自身のこだわりの積み重ねで独自のクオリティーを生み出しています。
      賛否両論あるかと思いますが、僕はこのクオリティーを崩す事は出来ませんし、ますます進化を辿る一方です(笑)!!
      こちらこそ末永く今後とも宜しくお願い申し上げます。

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