Ferrari F430 モデファイ

フェラーリ F430

ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつもFerrari F430 モデファイ御依頼有り難う御座います。

只今よりご入庫時のエクステリア&インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回も、ご期待にお答えするモデファイを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ F430

ホイールカラーを変更したF430。

マシン全体がグッと引き締まりました。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

キャリパーカラーとのコントラスト。

 

続いて…

フェラーリ F430

レーシングマシンに装着されている レーシング  牽引フックの装着に入ります。

フェラーリ F430

レーシング  牽引フック。

機能性はもとより 装着する事によりレーシングマシンを彷彿させるレーシーングアイテムです。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

フェラーリ F430

フェラーリ F430

NEW Design オリジナル 64チタン製 ナンバープレート装着用ボルトへと換装します。

フェラーリ F430

64チタンならではの焼き色の入ったチタンブルーで演出した オリジナルナンバープレート ボルトset。

64チタンとは軽量なのはもちろんのこと、非常に強い強度を持っており、モータースポーツ等の強い負荷のかかる個所に最適な素材となっています。

その強度はクロモリと同じ強度を持っておりF-1車両や、MOTO-GPにはこの64チタンが多数使用されているほど最先端の素材です。

その高額な64チタンから製作したボルトset。

ボルトホールもレーシーな、6角ヘキサで製作。

通常のナンバープレートボルトは、ボルト&ワッシャー(直径13ミリ)

NEW Design オリジナル 64チタン ナンバープレート ボルトset はワッシャーを使用せず、そのままナンバープレートに装着します。

通常のナンバープレートボルトは直径が大きく目立ちますが、NEW Designオリジナル 64チタン ナンバープレートボルトはボルトヘッドを、直径5ミリ〜10ミリのテーパー角度で製作。

ナンバープレートをスッキリまた、64チタンならではの輝きと焼き色の入ったチタンブルーでレーシーさを演出します。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

レーシング  牽引フック。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

オリジナル 64チタン製 ナンバープレート装着用ボルト フロント側

フェラーリ F430

フェラーリ F430

同じくリヤー側。

フェラーリ F430

続いてノーマルのF1マチックパドルをCFRP製 GT ver パドルシフトへと…

フェラーリ F430

ノーマルDOUN側、F1パドル。

フェラーリ F430

ノーマルUP側、F1パドル。

フェラーリ F430

ノーマルのパドルから換装するCFRP製 GT ver パドルシフト。

ステアリングを切り込みながらのシフトUPや、DOWNシフトが非常にスムーズに行えます。

高剛性な、CFRP スマートでスタイリッシュな、フィニッシュを実現。

細部のエッジ処理も完璧なフィニッシュ。

パドルには、UP DOWNのロゴを入れ、手触りが良い様にクリアーペイント処理を施しました。

機能性は勿論の事、インテリアが非常にレーシーになるカスタムパーツです。

 

Ferrari F430専用ですので加工等は必要ありません。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

フェラーリ F430

CFRP製 GT ver パドルシフトへと換装終了。

 

続いてスクーデリアver. デカールへと…

フェラーリ F430

フェラーリ F430

フェラーリ F430

スクーデリアver. デカール貼り付け終了。

エンブレム等の組み込みに入ります。

フェラーリ F430

フェラーリ F430

全てのカスタマイズ終了。

エクステリア インテリアも最終仕上げ終了です。

フェラーリ F430

全てのカスタマイズ終了のFerrari F430。

こちらのMaintenance Reportには作業内容の1部のみを抜粋し掲載させて頂いています。

実施した全てのカスタマイズ中の分解写真また、新旧のパーツ画像。

全て担当エンジニアが撮影致しております。

メンテナンス工程 新旧パーツ画像の詳細な写真 51枚 (CD-Rに落として有ります)

及び、今回のカスタマイズ内容も分かり易く書類作成していますのでマシンと一緒にお渡しさせて頂きます。

いつもメンテナンス御依頼有り難う御座います。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い致します。

お問い合わせ

4 Comments

  • T.H| 2011年6月1日 at 2:10 AM 返信

    昨日は有り難う御座いました。いつも、車が預けた時よりキレイになって帰って来るので感謝しています。すごく気持ちがイイものです。今回もパッと見た瞬間に ええ感じやん!!(笑)と思いました。自分好みになっていく車を見て嬉しさを感じています。いろいろ相談にのって頂いてすみませんでした。
    カーボンのパドルシフト・・・イイですね~帰り道、訳も無く UP/DOWNを繰り返している自分がいました。(笑) デカールも寸分の狂い無く貼られていて、さすがプロだなぁ。。と思いました。社長やスタッフの方からフェラーリの話しやパーツの話しを聞かせて頂いていて、すごく為になるので毎回時間を忘
    れてしまいます。いつも長い時間お邪魔して申し訳ありません。まぁ~自分の身の上話しが長いからとも言えますが・・・(爆汗) 納得の仕上がり、納得の料金でした。次も宜しくお願い致します。

    • ナカムラエンジニアリング
      ナカムラエンジニアリング| 2011年6月1日 at 5:26 PM 返信

      今回も喜んで頂け良かったです。

      納車後、オーナー様からのこの様なお言葉を頂けるのが僕たちにとっては1番嬉しいですし、やりがいを感じる瞬間です。
      パドルシフト等、機能と素材また、ビジュアルも吟味し納得いくものだけをご提供させて頂き、装着等も独自のクオリティーで行っています。

      T.Hさんと話していると私も楽しいひと時を過ごさせていただいています。
      いつでも遊びにお立ち寄りくださいね。
      お待ちしています。

  • T.H| 2011年5月20日 at 2:49 PM 返信

    昨日はお忙しい中、お邪魔させて頂いてありがとうございました。今回も大きなカスタムでは無いにも関わらず、親身に相談にのって頂きました。
    売り物のホイールを僕の車のホイールにあてて色目を確認して下さったり、プロの塗装の業者さん(実質トップの方・・・汗)を直接ファクトリーに呼んで
    下さったりと、まぁ~いたれりつくせりでした。(笑)。車がスーパーなら、やっぱり対応もスーパーです。(結構 感動したりしてます。。涙)。気長に待ってますので、ファクトリーのペースで構いませんので宜しくお願いします。PS 帰りに頂いた水・・・命拾いしました。(汗笑)ありがとうございました。 

    • ナカムラエンジニアリング
      ナカムラエンジニアリング| 2011年5月20日 at 8:14 PM 返信

      今回もご依頼有難う御座います。

      色味も陽のあたり具合や角度で変わるので、仕上がりを出来るだけ想定し入念に打ち合わせをします。
      オーナーさん自身も納得され、僕も納得のいく事を実践したいんですよね。
      今回も仕上がりが楽しみですね。

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