フェラーリ 599 ナカムラエンジニアリング メンテナスプログラムマイスターチェック

オフィシャルサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

Ferrari 599 ナカムラエンジニアリングへと メンテナンスを御依頼頂き誠に有り難う御座います。

弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア・インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えするメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

 

バッチリ仕上げるよー💖ありがとうー💗

お待たせー💖

マイスターチェック.  このメニューはね、もう20年は経つかなぁー

フェラーリをね存分に楽しんでもらう為の特別メニューさ

僕が1から考えたよ

その思いを、みーんなが支えてくれやっと完成形になった素敵なメニューさ👦👦👦👦👦👦👧👱

ベストなコンディションで大人の時間をフェラーリでじっくりと楽しむ

そんな素敵なフェラーリとの付き合いができる大人のためにね…💝

フェラーリ 599 車両チェックへと進みます

Ferrari 599 メカニカル・エレクトロニクス機能のコンディションチェック✅

フェラーリ 車両診断テスターは、Errorコードのモニタリング・各部の作動状況や出力波形etc…チェックに使用するのみです

車両診断テスターであっても、1つ1つの末端パーツまで全てを網羅している訳ではありません

解析データを、ナカムラエンジニアリングのデータベースと融合させチェックを行います

フェラーリ 599 エンジン コンディションチェックへと進みます。

①メカニカル性能は低下していないか

 

②メカニカル各部のクリアランスは正しいか

 

③メカニカル機能の電源・電流チェック

 

④メカニカル機能のタイミング

 

⑤メカニカル機能が異常発熱していないか

 

⑥周波数の高い金属音が発生していないか

 

⑦同期した異音また振動が発生していないか

 

⑧吸気量・排気圧は高過ぎ・低過ぎないか

 

⑨排気ガス濃度は高過ぎ・低過ぎないか

 

⑩冷却水は規定圧力・規定量が循環しているか

 

⑪配管等からの漏れはないか

 

⑫メカニカルシール部分からの漏れはないか

 

⑬各部に使用されている潤滑油の粘度が低下していないか

この項目から更に分別しチェックします。

車両全体のコンディションチェック。

経年数での指定交換パーツ。

走行距離での指定交換パーツ。

フェラーリ 599 モデル・ 国別仕様でのチェック。

また車両のコンディションを整える為のチェックを行います。

指定交換パーツの中には、色々な素材のパーツが有ります。

代表的な素材の指定交換パーツの一部。

1 ラバーパーツなどは、光やオゾンによる酸化で弾性が失われ、亀裂や溶解が、ある程度の年数で起こってしまいます。

2 金属製パーツでは、継続的に、また繰り返し車両より受ける衝撃や、常に動いている作動パーツに金属材料としての強度が低下し、疲労が発生してしまうパーツ。

3 金属だけではなく樹脂パーツやカーボンパーツでも劣化は発生します。

Ferrari spa.が推奨される指定交換パーツ。
必ずしも交換が必要とは限りません。

車両を構成している多種多様なパーツが使用許容範囲内か否かをチェックします。

 

ナカムラエンジニアリングが行うマイスターチェックは、『ただ乗って走るものとしての存在』の一般的なチェックではなく、

『フェラーリから伝わってくる五感への刺激を回復させる』という私たちのコンセプトの下行います。

テスターを接続しリフトUPで主たる箇所のみチェックする一般的な点検ではなく、隠れた内部にまでチェックは及びます。

 

不具合箇所の特定だけではなく、新車時のコンディションに回復させるという観点で行います。

ナカムラエンジニアリングが行うマイスターチェック項目の1つ。

テスト走行によるプロフィールチェック。

 

エンジンパフォーマンス・ドライビングプレジャーをセクション毎にチェックします。

プロフィールチェック後、再度リフトUP。

ナカムラエンジニアリングの解析データーを下に、再度チェックへと進みます。

車両のコンディションは、現在に至るまでのメンテナンス状況で、1台1台全く異なります。

多種多様な解析機器でのトラブルシューティング

ナカムラエンジニアリングが設備する多種多様な解析機器を使用し綿密なトラブルシューティングを行いピンポイントでトラブル箇所を確定し、且つ論理立て検証。

解析データを緻密に融合させた分析を行います。

サスペンションシステムのコンディション。

😇😱

ステアリングシステムのコンディション

ブレーキシステムのコンディション

エンジン・ミッション・クラッチのコンディション

油脂類のコンディション

車両装備システムのコンディション

フェラーリは、最低でも1年に1度のコンディション チェックを行いましょう。

 

フェラーリはね、故障してから修理するもんじゃーないと僕は思うよ

突発的な故障は致し方ない、でもキッチリ整備しておけばホント故障なんて起こらないよ

フェラーリはしっかり整備して乗ってあげると素敵な大人の時間を過ごさせてくれるのさ

 

整備…整えて備える

これフェラーリとの付き合い方

バッチリ仕上げるよー

スピード出さないようにねー💖

抜群に走りやすくなるけど😱

気を付けてねー💖

フロントからねー

うちは専用工具 バッチリ揃ってるからね、ジョイントだけ交換するよー🇮🇹

あー以前に交換されてるなぁー

交換するのはいいけどさー専用工具これまた使われてないなぁー

 

アルミのアームに何かかましてやったのかなー

専用工具使ってあげてよね

 

気を取り直してバッチリ修正してみますか👍

バッチリ修正仕上がったよー

良かったなぁー599💖

おっ、仕上がった💖

白錆びもぜーんぶ除去したよ

 

塗装に見える? 違うよ!

ブラストに見える? 違うよ!!

塗装・ブラストでは数年経てば余計に汚れるし良いこと一つもない

 

この艶を出すにはね、うふふ😎

ひ・み・つ🤐

続てフロントロアアーム

ヤーパリこっちもガキガキ、最悪ー👤

 

フェラーリはね専用工具がさー至るところに必要

専門じゃーなかったら設備できないでしょ

 

だからって無理やりしないでねー👥

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