フェラーリ348 オイル漏れ修理・タイミングベルト交換作業が進んでいます。

隅々まで仕上げたエンジン、バルブタイミングを測定していると、

クランクシャフトを回す手の感覚が　”いつもと違う”

カムシャフト、、何かがおかしい

⇧カムシャフトをエンジンに固定するためのカムキャップ、、分解してみると

⇧焼き付きを起こしています。

⇧焼き付いたカムシャフトを分解してみると

⇧その軸受けとなるシリンダーヘッドにも焼き付きは及んでいます。

⇧原因は ”緩んではずれている このナット” なんです。ナットについた白いボンド。

この部分のロック方法はボンド、、ではないんです。

一般的なエンジンと同じように組み上げると、、大きなダメージへと直結します。

フェラーリ製エンジン、何もかもが別格なんです。

お客様にご連絡し お勧めのメニューを。ご了解いただき

ダメージを負った部品。そのすべてを再生していきます。

この続きは次回、Factory News で！