フェラーリ308 グラスファイバーボディ　オリジナルカラーに戻そう !

こんなところから始まりました。

お客様からお伺いしたボディ全体の直しておきたい箇所。

私たちからのお勧めの箇所。

お客様と その作業内容を練り上げ お見積もりを。

分解作業が進むにつれ みえてきたのが  ”元色” 、そう製造当初のオリジナルカラーです。

お客様にお伝えしたところ、ぜひ元色に戻したい。っとのご要望から この作業が始まりました。

幾度と上塗りされている その塗膜を丁寧に一皮ひと皮研いでいくと

くっきりと浮かび上がってきた製造当初のカラーコード。

そのカラーコードから元色を調べ上げテストピース (お客様に色を確認するためのもの)

を作りご確認いただき オリジナルカラーに復元する作業の始まりです。

グラスファイバーボディを元色に、そして すべての修復作業のスタートです。

私たちが任せる その彼らの前職は、フェラーリ・ロールスロイス社 認定 板金・塗装工場。

彼らが何十年もフェラーリ・ロールスロイスのためだけに培ってきた技術と拘り。

そのすべてが手作業でおこなわれます。

彼らの仕事は時間を短縮するために、、での作業ではなく

時間はかかりますが、下地の塗装 (エポキシブライマー&プライマーサフェーサ) を自然乾燥させ手作業で水研ぎします。

彼らは こう言います。機械や空研ぎでは手にボディの感覚が伝わってきません。

水研ぎ用の薄いペーパーだからこそ そのボディの凹凸を手に感じながら研ぎあげ、納得いくまで その作業を繰り返します っと。

日進月歩、作業機械や そのペーパーの品質が向上している中でも 彼らは使わない。

だからこそ成しえることができる仕上がりなのでしょう。

仕上がった 彼らの作品です。

リフトに上げ下からもご覧ください。

塗り分けている隅々、まるで計ったような仕上がりです。

みえないところこそ大切に。

それは私たちの考えとリンクする、、だからこそ そのすべてを彼らに任せることができる所以なんです。

フェラーリ308 グラスファイバーボディ　仕上がりです。

 

【フェラーリ308グラスファイバーボディ 板金・塗装 作業　参考価格 2,570,000円　下地からトップコートまでPPG製塗料を使用しています。 】