今日の工場ではフェラーリ348の故障診断が進んでいます、 お客様からのご依頼事項は クラッチが抜けてしまった、とのご依頼です。 分解しなくても彼の頭の中には “ここだろう” と思い当たる故障個所があります、 […]
今日の工場ではフェラーリ330gt 2+2 ナカムラの精密検査 フェラーリ フルインスペクションが進んでいます、 スターターモーターは回るがエンジンがかからない、 お客様からのご依頼事項の一つです。 ひとつ、そしてまたひ […]
私たちナカムラエンジニアリングは創業25周年を迎えることができました。 一人一人のお客様と、また1台一台のフェラーリと日々向き合い作業に取り組ませて頂いた25年間を私は決して忘れることはありません。 これか […]
春の香りが充満した工場に佇むフェラーリ330gt 2+2 エンツォが所有していたモデルと同じです、 愛犬と写っている写真はあまりにも有名です。 ゆっくりとした時が流れる、そんな空気間が漂う工場で、 ナカムラの精密検査 フ […]
今日の工場ではフェラーリF355の故障診断が始まっています、 お客様からのご依頼事項は、 走っていると “ビリビリッ ビリビリッ” と音がする とのご依頼です。 心地よい排気音に雑味が入ってし […]
旧いフェラーリの修理・レストアができる方を募集しています、 細かな故障修理からエンジンオーバーホール、ミッションオーバーホール、キャブレターの調整。 配線を1つ1つ作り上げる、、と色々です、 […]
Dino246gt レストア ディノのフレームは鋼管フレームが採用されています。 鋼管フレームが作り出されたのは今から72年もまえのこと Ferrari166MMに初めて搭載されたフレームなんです。 &nb […]
6月より日曜祝日を営業日とさせていただきます、 ゆっくりとくつろいでいただける、、そんなスペースにしていきたいと思っています。 ※16日はイベントの為お休みさせていただきます。
今日の工場ではフェラーリ328のドライブシャフトブーツの交換作業が進んでいます、 洗浄したシャフトやベアリングに新しいブーツを、 ボルトやナットは光り輝くことなく、、自然な状態に 私たちのドライブシャフトブーツの交換 & […]
今日の工場ではフェラーリ328 フューエルネックの交換作業が進んでいます、 ガソリンを32年間注ぎ続けられた勲章のようなものですね、 次の世代へとバトンタッチです、 ホースバンドの角度を整え締め付けます、 裏側だからと手 […]
