今日の工場ではフェラーリF355スパイダーの車検整備が始まっています、 エンジンオイルを交換し ドレンワッシャも交換します、 オイルフィルターの交換に エンジン冷却水の交換 ブレーキオイルも交換します。 オイルリザーバタ […]
今日の工場ではフェラーリの足回り修理が進んでいます、 修理が終わればコーナーウエイトレシオ、フルアライメントの測定・調整へと進みます、 塵一つない磨き上げられたウッドデッキに整理整頓された機器 職人の仕事にたいする気持ち […]
ディノ246のクランクシャフトが仕上がりました タングステンを削り出し クランクシャフトに埋め込み ダイナミックバランスを、 すべての工程を請け負ってくれた技術者に感謝です 素晴らしいクランクシャフトになり […]
Dino 246 真新しいクランクシャフト 少しおもしろいことをしようと思います、 0.01mmの正確さが求められますが、やっていて楽しい 楽しく仕事をする、とても大切なことだと私は思います。
今日の工場ではフェラーリ330gt 2+2の故障診断が進んでいます、 彼の故障診断は正確です、 まるで壊れているところがみえていたかのようです いつもそうなんです、 分解していた部品を丁寧に組み上げ イグニ […]
そう遠くない時期に全体を “レストア” されているようです、 塗装で綺麗に仕上げられていますが、、 私たちなら “こう” 仕上げます、
ディノ 246 エンジンオーバーホールのようすです、 クランクシャフトの点検中不可解な部分がみつかり浸透検査へ やはりおもった通りの結果でした。 現在の技術をもってしても完全修理できる内容ではありません。 […]
Dino 246 エンジンオーバーホールのようすです、 エンジンは一分間に何千回転も回りつづけます、 ピストンやコンロッドまたクランクシャフトも同じように回転や往復運動をくりかえします。 タコメーターの数値 […]
今日の工場ではフェラーリF355 四輪フルアライメントの測定・調整作業が進んでいます、 機器をセットするホイールに傷がつかないように、、と黄色いテープを貼り付けます。 セットするあいだは自分の呼吸にすら気づかない、 気づ […]
今日の工場ではフェラーリ330gt 2+2 の故障診断がつづいています、 54年前に作られた配線図をとりだし点検します、 配線図を追っている彼に問いかけてみると “ここです” と今日も彼は答えてくれます、、 […]
