フェラーリ 328 車検整備前の点検が始まっています、 お客様からのご依頼事項は ① 車検整備 ② ヒーターをチェックして欲しい とのご依頼です。 車両全体の点検から始まり 車検では点検されない フェラーリ […]
フェラーリ 308 ラジエターオーバーホール修理です。 フロントバンパーを取り外すと エンジン冷却水が漏れているラジエターがみえてきます、 車体からラジエターを取り外すと見えてくるのが ラジエターを固定している ロアーブ […]
今日ご紹介するのは 512BBの補修用エグゾーストです。 フェラーリ クラシケ部門が発行する 公式鑑定書、フェラーリクラシケ承認のエグゾーストです。 旧いフェラーリのオリジナルマフラー 現在、tubi styleがフェラ […]
フェラーリ 330gt パワーステアリング取付。 加工したステアリングコラム ブラケットに、パワーステアリング アシスト機能を組み付けました。 オリジナルのコラムブラケットを切断し 切断した端面を当時のオリジナルと同じ […]
フェラーリ 348タイミングベルト交換・テンショナーベアリング・ウォーターポンプの交換作業が進んでいます、 車体から降ろしたエンジンを作業前にクリーニングアップ エンジン本体はもちろん、サブフレームやミッション・クラッチ […]
フェラーリ 330gt パワーステアリングの取付が進んでいます、 取り外したオリジナルのステアリングコラムと 取り付けるパワーステアリング部品の形状が異なるので 仮組をおこないながらステアリングコラムブラケットを切断。 […]
フェラーリ348 エンジン バルブタイミング測定・調整 作業が進んでいます。 エンジン分解前にエンジンの調整状態や カムシャフトのクリアランスを 1/1 00まで測定し バルブタイミングの測定に進みます。 精密な測定機器 […]
フェラーリ 330gt ハンドルが重いので 軽く回せるように、、 そんな修理がスタートです。 旧いフェラーリ、パワーステアリングがついていません。 軽く回るように今回はパワーステアリングを取り付けます、 & […]
今日の工場では 348 タイミングベルト交換 作業が進んでいます、 車体から降ろした エンジンやミッション 作業前に 油汚れ や 砂汚れ を綺麗にします、 焼き付いた汚れも 綺麗に。 エンジンの隅々まで汚れを落とし 普段 […]
今日の工場では 348 タイミングベルト 交換が始まっています、 タイミングベルト 3年毎の交換がお勧めです。 切れたり ズレたりするとエンジンを分解修理する必要があります、 交換時期をしっかり守ってあげる […]
