英国発のクラシックカーマガジン オクタン日本版 最新号のご紹介です。 個体のコンディションとオーナーのライフスタイルの両方にマッチするオーダーメードの復活プラン フェラーリ再生プログラム、、 今回は、そんな内容になってい […]
日本で唯一のフェラーリ専門誌 スクーデリア、、 今回は “ モノスペッキオ ” 再生記 第８回となります。 テスタロッサの足回りをセミレストレーションで仕上げました。 “ モノスペッキオ ” 再生記 ♯ 08 ぜひ読んで […]
フェラーリ512 TR フルインスペクションが始まろうとしています。 フェラーリ社 純正の車両診断機を接続してのチェックから始まります。 故障コードの確認やエンジンセンサーから発信される出力波形やその動き、、様々なチェッ […]
フェラーリF355 車検での作業が終盤を迎えようとしています。 車体の底や フロントやリヤフェンダーの内側 エンジンの下側や ホイールの隅々まで仕上げ 最後に少しエンジンルームを。 フェラーリ社 純正の車両診断機を接続し […]
フェラーリ348、、オイル漏れ修理・タイミングベルト交換 引き続きの作業です。 クリーニングアップで隅々まで仕上げたエンジン、、綺麗な状態から作業が始まります。 左右のシリンダーに組付けた 3 つの精密測定器 (ダイヤル […]
フェラーリF355 車検でのお勧めのメニュー、ユニット修理です。 エンジンの様子が ”なにか” おかしい。 導き出した答えは このユニットです。 早い段階で気づいたのでユニット内の焼けや焦げているところもなく 機能的にも […]
フェラーリ ディーノ246 フルインスペクションが始まろうとしています。 故障診断機能なんてない頃の 旧いフェラーリ メカニックの目、手、耳でくまなくチェックしていきます。 問題がある部分だけではなく、これからコンディ […]
フェラーリ348 シリンダーヘッド&カムシャフト再生作業が進んでいます。 ダメージを負ったシリンダーヘッドを、、 隅々まで分解。 各部の測定作業に入っています。 シリンダーヘッドをはずした この時にしかできない […]
ブレーキワイヤーリンクアッセンブリーの再生。 ⇧(作業前) ただワイヤーを取り廻すだけの部品ではなく ⇧(作業後) その動きも滑らかに そして美しく。 ひとつ そしてまたひとつと、ひとときにではなく少しずつ、、 その積み […]
フェラーリ 512BB・F40・308・328 専用 ナカムラのオリジナル部品、タイミングベルトテンショナーベアリング SET です。 3次元コンピューター (3D CAD) をもちいたオリジナル設計です。 ベアリングケ […]
