フェラーリテスタロッサ タイミングベルト交換・テンショナーベアリング交換・ウォーターポンプオーバーホール(オプション)作業です。 タイミングベルト交換前のエンジンやエンジンルームの写真です。 ⇧(作業前) エンジンを降ろ […]

今日は旧いフェラーリの故障診断について少し書いてみたいと思います。 アナログですが精密機器(ダイヤルゲージ)でエンジン内部のピストン位置を測定したり こんな小さなリーフ(シクネスゲージ)で色んな部分の測定をしたり エンジ […]

フェラーリテスタロッサ パッシングライトが点灯しない 故障診断を進めると 乱雑に取り廻された色とりどりの配線が黒や赤のビニールテープで巻きつけられています。 ⇧(作業前)　故障診断を進めてみると至る所で接触不良がおこって […]

今日の工場では フェラーリ612 フルインスペクション後のお勧めのメニューが進んでいます。 エンジンオイルの交換から。  お勧めのオイルに入れ替えます。 ⇧ 右の新しいガスケット(ドレンワッシャ)に交換します。 ⇧ 新し […]

今日の工場では フェラーリテスタロッサ 車検での点検が進んでいます。 180度 V型 12気筒エンジン、見るからに力強そうです。 少し隠れたところに目をやってみると、、取り外された燃料パイプ ⇧(手直し前)　ネジ切れたま […]

ディーノ246 四輪アライメント 測定・調整 旧いフェラーリ、形は同じように見えても １台一台に造られた個体差があります。 そのほとんどが技術者の手作業ですから、、 それもまた魅力の一つです。 サービスマニュアルの基準値 […]

今日の工場では フェラーリ308、フルインスペクションが始まっています。 室内の計器やスイッチ類の点検から始まります。 ガスメーターの指針を読みながらクーラーガスの状態を点検したり リフトに上げ 下廻りからの点検 普段み […]

フェラーリ F355 専用 ナカムラのオリジナル部品、タイミングベルトテンショナーベアリング SET です。 3次元コンピューター支援設計 (3D CAD) をもちいたオリジナル設計。 ベアリングケースはジュラルミンから […]

フェラーリ330gt 2+2 燃料タンク 設計・製作 燃料系統をひとくくりと考えメンテナンスを進めている330gt 2+2 次に燃料タンクの製作です。 1960年初頭に手作りで製作された燃料タンク。 均一な仕上がりと手の […]

フェラーリ612、走っていると下の方からコトコトっと音が鳴りだす。っとのご依頼です。 故障診断を進めると ⇧ 車体とホイール取付末端部分を連結するサスペンションアームブッシュに問題があります。 ⇧ サスペンションアームに […]