フェラーリ専門誌 SCUDERIA にて連載して頂いている テスタロッサ再生記、Factory News 編 エンジンルームに何気なくぶら下がった線。 巻きついた線。 バッテリーターミナルにランダムにとりついた線。 銀紙 […]
今日の工場では フェラーリテスタロッサ タイミングベルト交換 、テンショナーベアリング交換 、ウォーターポンプオーバーホール (オプション) 作業が進んでいます。 ⇧ エンジンを車体から分離し クリーニングアップ。 綺麗 […]
フェラーリ328GTB 1989年式 正規ディーラー車 走行距離18,423km. 私たちが12年間毎年の点検で仕上げさせていただいた328。 乗っていただくと新車当初に近い328GTBを存分に感じ取っていただけます。 […]
今日の工場では フェラーリテスタロッサ タイミングベルト交換 、テンショナーベアリング交換 、ウォーターポンプオーバーホール (オプション) 作業が進んでいます。 ⇧ 車体よりエンジンを降ろし、まずはクリーニングアップで […]
今日の工場では 1965年式 フェラーリ330シリーズ2の修理作業が進んでいます。 外装・内装・ボディーやグリルまた、車両下側に至ってもボルト一本レストレーションされ非の打ち所がない330gt エンジン、どこをみても美し […]
フェラーリテスタロッサ マニホールド 結晶塗装 (ちぢみ塗装) 再生 結晶塗装、フェラーリの歴史の中で 1950年代から採用されている特殊な塗装。 フェラーリがあえて現在に至っても結晶塗装を使い続ける理由、エンジンを美し […]
フェラーリ412 セミレストレーション仕上がりました。 室内フロアカーペットやマット。フェラーリに精通しているヨーロッパの専門店にオーダー。 フェラーリのカーペットを50年以上作り続けている。それが彼らの誇りなんです。 […]
フェラーリ専門誌 SCUDERIA にて連載して頂いている テスタロッサ再生記 今月で4話目です。 ホームページでは少し違った目線や工場での生の声もお伝えしながら、再生記録をご紹介していこうと思います。 ベース車両は19 […]
今日の工場では フェラーリテスタロッサ タイミングベルト交換・テンショナーベアリング交換・ウォーターポンプオーバーホール (オプション) 作業が進んでいます。 ⇧ 搭載されているエンジンを車体から切り離す作業からスタート […]
今日の工場では フェラーリテスタロッサ 車検での最後の工程。各部のクリーニングアップが進んでいます。 ⇧ あまりお客様が目にすることのないサスペンションやフェンダーの内側。 こちらはフロント側です。 ⇧ 通常オーナーのも […]
