今日の工場では フェラーリテスタロッサ フルインスペクション後、オーナーとご相談し作り上げたお勧めの整備メニューが始まっています。 エンジンが掛からず10年間保管されていたテスタロッサ。 お勧めのメニューのひとつ、10年 […]

ディーノ246 ディストリビュータオーバーホール ⇧ ディストリビュータを細かな箇所までくまなく分解します。 部品点数としては80点程度の部品で構成されているディストリビュータ ⇧ 消耗品はすべて新しい部品に。再使用する […]

フェラーリブレーキオイル 交換 ⇧ ブレーキペダルから直結するブレーキマスターシリンダー、そこに取り付けられているのが画像中央の乳白色のブレーキオイルタンクです。 ブレーキを踏むと写真中央のオイルが4つのブレーキキャリパ […]

今日の工場では フェラーリ専門誌 SCUDERIA で連載が始まっているフェラーリテスタロッサの作業が進んでいます。 エンツォが設計に携わった最後の12気筒 テスタロッサ そのフェラーリ製 V12気筒エンジン 36年前 […]

フェラーリテスタロッサ ネジ山の修理です。 (ヘリサート加工) テスタロッサのエンジン後方には色々なオイルの給油口や排出口があります。 ⇧ このような隙間の狭い箇所に給油口はあります。 黒いボンドで貼り付けられているのは […]

フェラーリ328 エンジンシリンダーヘッドからのオイル漏れ修理です。 ⇧写真下に見えるのがタイミングベルトなんです。 ⇧エンジン本体とタイミングベルト隙間の状態。 写真中央の茶色の液体が漏れだしているオイルです。 タイミ […]

1965年に製造された フェラーリ330GT  シリーズ1は エンツォ・フェラーリが愛用していたことでも有名なフェラーリなんです。 ヨーロッパでフルレストレーションを受け日本のコレクターのもとへ 今回、私たちがメカニカル […]

今日の工場では フェラーリ612 車検でのメカニカルチェックや機能部分の点検が進んでいます。 フェラーリ純正の車両診断機ではチェックできない部分　そんな箇所の点検です。 エアコンは正常に作動しているのか、クーラーガスは適 […]

今日の工場では フェラーリテスタロッサ フルインスペクションでのお勧め整備メニュー 実作業がもうすぐ仕上がります。 ⇧修理前 エンジンオイル漏れの修理やタイミングベルトの交換、またエンジン結晶塗装をおこないました。 エン […]

フェラーリ ウォーターポンプのオーバーホールです。 ウォーターポンプ、こんな風になっています。 ⇧この円盤についた羽 (インペラー) がエンジンの中で高温に熱された冷却水をラジエターに送り出します。 ⇧中央のシャフトやベ […]