ブレーキワイヤーリンクアッセンブリーの再生。 ⇧(作業前) ただワイヤーを取り廻すだけの部品ではなく ⇧(作業後) その動きも滑らかに そして美しく。 ひとつ そしてまたひとつと、ひとときにではなく少しずつ、、 その積み […]
フェラーリ 512BB・F40・308・328 専用 ナカムラのオリジナル部品、タイミングベルトテンショナーベアリング SET です。 3次元コンピューター (3D CAD) をもちいたオリジナル設計です。 ベアリングケ […]
フェラーリ328 タイミングベルト交換・テンショナーベアリング交換・ウォーターポンプ交換 (オプション) 作業が始まろうとしています。 ⇧フェラーリ328、この左右に広がる扇型のケースの中にタイミングベルトがとりついてい […]
フェラーリ348 オイル漏れ修理・タイミングベルト交換作業が進んでいます。 隅々まで仕上げたエンジン、バルブタイミングを測定していると、 クランクシャフトを回す手の感覚が ”いつもと違う” カムシャフト、、何かがおかしい […]
フェラーリF355 スパイダー ソフトトップが開かない。そんな故障診断が進んでいます。 フェラーリ社 純正の車両診断機を接続してのチェックが始まります。 純正診断機であっても 対応しきれない そんな箇所は、、 26年、フ […]
シリンダーライナーの設計・製作です。 丸い筒状に写る部品がシリンダーライナーです。 その中にみえるのがピストン。 毎分数千回転で動き続けるピストンを支え続けているのが このシリンダーライナーです。 シリンダーライナーの設 […]
フェラーリ328 フルインスペクションが始まろうとしています。 情熱の国、イタリア 芸術の街、イタリア その小さな町、マラネッロから送り出された 宝玉のようなクルマ、フェラーリ。 レンガ造りの工場で 技術者が トーチで炙 […]
フェラーリ412、、お勧めの作業が進んでいます。 お客様のご意向を最優先に考えた お勧めのメニュー 今回 ピストンは再使用していきます。 ⇧(作業前) 再使用するピストンを、、 ⇧(作業後) 隅々まで整えます。 四半世紀 […]
日本で唯一、フェラーリ専門誌 スクーデリア、、連載も7回目を迎えています。 ”モノスペッキオ” 再生記 #7はテスタロッサの足回りを セミ レストレーションで仕上げる。その連載がスタートしています。 紙面とは別の角度で […]
フェラーリ348 ヘッドカバー 結晶塗装の再生です。 ⇧(作業前) ヘッドカバー結晶塗装を再生します。 ⇧(作業後) 結晶塗装、再生後のヘッドカバーです。 生産当初の色艶を再現し、 細かく凹凸のはっきりした結晶のように仕 […]
