まさか社長がフェラーリ ディーノに【はまる】なんて… イベントで見た時に一目惚れしたそうです。 その日から何年越しでしょうか… 縁あって社長のもとへ。 初めてのドライブは神戸まで出掛け、 今までに乗 […]
ナカムラエンジニアリングの修理、整備を紹介する中で、 “ビフォーアフター” の画像はよく使っています。 例えば… ビフォー アフター こんな感じに… あくまでも修理・整備 […]
フルインスペクションでご入庫のフェラーリ ３２８。 関東からドライブを楽しまれたようです。 東京 首都高での渋滞に遭い、その後 色々と気になる症状が有りながらも帰宅されたそうです… 【フル […]
私たちのエンジンオーバーホールは、クラッシックフェラーリ本来のポテンシャルを発揮するエンジンに仕上げます。 また「よりトルクフルに、よりパワーを」と言ったご要望にもお応えします。 今は亡きエンツォ・アンゼル […]
私たちがオイル漏れ修理・タイミングベルト交換をおこなったフェラーリ308です。 私たちの行う修理・整備は、単に分解したパーツを組み立てるだけの簡単な整備ではありません。 分解したパーツを細部に至るまで気持ち […]
フェラーリの多種多様な整備・メンテナンスをおこないます。 数多くのフェラーリの整備・メンテナンスに携わり、その中で得た膨大なデータや知識・技術・経験。 また、その経験に基く感性や感覚はなかなか言葉では言い表せるものではあ […]
時を経て、いつしか五感への刺激を感じとれなくなった旧いフェラーリ。 伝わってくる五感への刺激を、現在の技術で復元することが、私たちナカムラエンジニアリングの役目です。 細部まで緻密なメンテナンスを施すことで、再び豊かな個 […]
私たちは全てのフェラーリの整備を、 常に清潔に維持されたメカニックの手と 磨き上げられた工具によって行います。 車両の価値観を理解し、見える部分はもちろんのこと 通常見えることのない細部まで最善を尽くします。   […]
2018.11.25発刊 クラシックカーマガジンオクタンより 私とJonnyの出会い…
Jonny Fraga. ヨーロッパでの機械設計や機械加工、内燃機関、溶接といった専門分野の学位やトレーニング経験を有し、 母国ではフェラーリディーラーでレースのサポートやクラシックカーのレストアなどの経験 […]
