フェラーリ、足回りのセミレストレーションです。 ショックアブソーバや サスペンションアーム その末端の隅々まで仕上げます。 一つひとつの部品を 新車時により近い状態に 再使用するボルトやナット ワッシャやスペーサー一枚ま […]
ディーノ246gt 冷却系統のメンテナンスのつづきです。 ⇧新しいラジエターホースにホースクランプを組み上げていきます。 ⇧ホースクランプの組み付け位置や角度も整え仕上げます。 ⇧経年劣化していた電動ファン用の配線やカプ […]
今日発売の、クラシックカーマガジン オクタン日本版 Vol.32 ナカムラエンジニアリング物語 第３章 を掲載いただいています。 現社屋が完成するまでの道のりが描かれています。 是非ご覧になって下さいね。
フェラーリテスタロッサ 車検でのブレーキオイル交換について少し書いてみようと思います。 この年代のフェラーリ、ブレーキオイルは一年毎の交換がお勧めです。 ⇧ブレーキリザーバタンクのキャップを開けてみると、 ⇧あまり汚れて […]
フェラーリF355、、私たちのタイミングベルト交換 ② へと続きます。 ⇧隅々まで綺麗にクリーニングアップしたエンジン、タイミングベルト交換 ここからスタートします。 ⇧タイミングベルトを取り外す前に、、精密な測定器(ダ […]
ディーノ246gt 冷却系統のメンテナンスのつづきです。 ⇧車体から取り外したラジエターです。 ⇧近づいて見てみると幾度となく溶接修理されているようです。 ⇧修理溶接されたブラケット。 ⇧お客様とお打合せさせていただきな […]
クラシックフェラーリの計器(メーター)の修理や調整、レストレーションをおこなっています。 動かなくなったスピードメーターやタコメーターの修理や文字盤のレストレーション メーターリングのメッキ再生や割れの修復。 傷ついたメ […]
フェラーリF355、、私たちのタイミングベルト交換・テンショナーベアリング・ウォーターポンプオーバーホール (オプション)作業を今回少しづつゆっくりとご紹介していきたいと思います。 ⇧タイミングベルト交換やテンショナーベ […]
今日の工場では フェラーリF355、パワーステアリングギヤボックスのオーバーホール作業が進んでいます。 ⇧故障診断した結果、ステアリングギヤボックス本体からのオイル漏れです。 漏れ出したオイルが滴り落ちていますね。 ⇧車 […]
今日の工場では ディーノ246gt 冷却系統のメンテナンスが始まっています。 ⇧ラジエターパイプを取り外し ⇧全体的に錆びていたのでブラスト処理を。 ⇧パイプ端部を少し加工していきます。 ⇧溶接でパイプ面より突起したビー […]
